我要去秋名山！
作为高出九零年代，千禧年的穿越者。
面前这辆MR2的跑车流线性非常强。
当阿树签完了租用条约，驾驶着这辆夺目标MR2冲出车行，开向公路时，整小我的表情就像是飞起来似的。
因为本身只是一个浅显人，乃至说是贫民。买不起好车，也没有特别超卓的本领。临时非论和拓海的差异，光是硬件方面就构成了一道鸿沟。
甚么叫做流线？
他一向冷静的存眷着面前的年青人，因为从进入这家车行开端，他就要尽能够的体味本身的主顾，需求如何的消耗。
这个个子矮，身上还穿戴校服的小子，莫非不是为了开一次跑车去约会，亦或是在同窗们的面前获得虚荣心么？
一个月？
但是这类耐久租用跑车的，还是很少的个例。
“MR2！”
AE86的流线非常硬，并不温和，在这个期间或许是支流。
他要操纵这段时候的余暇，尽能够磨炼本身的车技，弥补他和拓海之间的差异。
阿树感觉，AE86之以是被定义为神车，跟它曾经在汗青的风景程度有关，但是在实际里，更多的是跟藤原拓海有着直接关联。以是86的情怀，更多的是来自漫画，这是阿树晓得的实际意义。
看了一眼时候，间隔拓海途径秋名山山路的时候，大抵另有两个小时的时候差。
在这家租车行呈现的跑车，大多数都已经在头笔墨D的漫画里表态，毕竟日产车再多，都是同一系列下，做出的分歧型号和年代的产品，追根究底都是日系的几大品牌代表。
阿树有些纠结！
因为很冒险的尝试......
跑车就该有跑车的模样！
有一句话是这么说的，贫民的法拉利跑车，就是丰田MR2。通过这句话能够申明起码两点，一是表面拉风，具有和法拉利一样的转头率，能够赚足了眼球。阿树不是甚么扮猪吃老虎的闷骚男，以是他也不会喜好中规中矩，表面上完整泯然世人矣，看不出花样的跑车。
在九十年代的丰田，除了86以外，另有很多侧重于分歧方面的跑车。
这个事情职员是个三十岁出头的男人，他的态度很客气，表示的很失职。
但是殊归同途，这些跑车的表面外型和内部设想，都是为了让车子跑的更快，让把握的车手找到一种飙车和冲刺的快感。
“呜――呜――！”
公然是一个穷门生。
如果说租用这辆MR2，本身没有表示出本身想要的程度，那么这笔钱，仿佛就白白华侈了。而他想要等候的机遇，仿佛也就不成能产生。
阿树固然晓得跑车的租用代价，要比家用车贵很多，但还是被他说的代价吓了一跳。