这条例一出，不出不测的就引发了庞大的社会反应。媒体、专家、公众纷繁争议这类做法，质疑无人驾驶的安然性。
鹏城交通办理局《关于完整主动驾驶汽车试行条例》公布了，答应鹏云无人驾驶汽车在制定门路长停止路测，颁给他们全天下第一例“L5级别”无人驾驶汽车测试牌照。
Uber科技公司的事件就是前车之鉴。”
“你如何晓得没有题目？无人驾驶触及的不但仅是野生智能，另有定位体系、传感体系等等。这些你能包管他们没题目吗？”有人直接用话语开端怼了。
从质料报导来看，他们找不出甚么题目。但最关头的，这是从野生驾驶到完整无人驾驶一个阶段性的跨步，第一个开放的都会，必定会晤临最大的压力。
“到目前为止，全都城只发放过L3级别的高度主动驾驶测试牌照，L5级别，即便是测试牌照，也不能等闲发放！”交通办理局的老干部们持保守看法。
“把鹏云汽车无人驾驶的测试成果，再报一遍！”他叮咛道，立即有人找来质料，汇报成果。
“要定时对无人驾驶体系停止检测，绝对不能出任何题目！”鹏云汽车内部，卢子信高层办理睬上夸大，“目前相干部分和大多数百姓都对完整主动驾驶保持思疑，一旦我们呈现任何一点小题目，都会被媒体无穷放大。”
但不管如何，鹏云无人驾驶汽车获得了临时路测的资格，能够尝试在门路长停止完整无人驾驶测试了。
世人争辩不休，最后还是得要局长、副局长这些人来做决定。
如果近似的时候生长在中原，估计是没有转移到其他都会试行的报酬了，而是一段时候内直接被制止！那将会完整打乱鹏云汽车的财产布局，影响甚重。
伍长峰踌躇了半天，说道：“能够尝试批准让他们在部分门路长停止路测，同时必必要有驾驶员及时监督，必必要有高额的交通不测保险……让他们先试跑一个月吧。”
遵循试行条例的规定，鹏云汽车还是必必要派安然驾驶员坐在车上，当无人驾驶体系呈现不测时，及时掌控汽车驾驶权。
“我们能够接管无人驾驶体系存在未发明的题目，但不能让如许的题目形成安然变乱！”卢子信的话被记录下来，作为核心要求。
“我是不能包管，但是我们能够检测！”骆喆对峙本身的观点，说道：“将来的交通办理和运输体例，必定是以新技术为核心的智能交通，不尝试如何晓得会不会变得更好？”
“畴昔的一段时候，他们的L3高度主动驾驶路测两个月，没有产生过一起交通变乱或者交通违规征象。完整主动驾驶，应对各种极限和狠恶驾驶环境的测试，他们本身提交的质料里显现已经通过，但是我们的考核还没跟上。”
交通办理局局长伍长峰亲身列席活动，并参与剪彩。
鹏城电视台的一名女主持人带着扩音器，对直播镜头说道：“大师看，这就是鹏云汽车制造的天下上第一辆完整主动驾驶汽车，它将不需求驾驶员就能自主在门路上行驶。很多人都对它抱有思疑，我们连接了车上的摄像镜头，并且有无人机及时拍摄。顿时就能看到它在门路上的实际施驶环境。”
现在天下高低，包含上面的带领、交通行业的各部分、企业，都在等候他们的回应，必必要尽快做出决定。
蒋寻梅为了让公家看到鹏云汽车对无人驾驶的信心，更是决定测试当天亲身乘坐无人驾驶汽车，来证明这类驾驶体系的安然性。