日本也有这类粉丝个人，不过范围和猖獗程度却比不上韩国。韩国的粉丝团但是个人为张凡的冰雪奇缘刷过电影票！
这类事情在其他国度看来很难以了解，乃至张凡本身都有摸不着脑筋。本身在中原都没有如许的粉丝团，为甚么在日韩会有这么多猖獗的人在追逐本身？
他们真正卖出的是牌子，是本身公司的品牌。以是这些限量版的车只要真正的名流才气买到。
在这类环境下，他们就只好找一些别的事情或者是人来作为本身的心机依托，从而健忘实际的痛苦。
天下上的男人们就没有不喜好车子的。每个男人的内心都有一个开车的念想。而超等跑车以炫酷的表面，昂扬的代价以及风驰电掣普通的速率更是成为了统统男人们心中的宠儿。
这些机能方面倒还在其次，毕竟顶级品牌的超跑就没有机能差的。之以是威廉莱西向张凡保举这款车，那是因为这是一辆环球限购车。全天下范围以内只出售七十七辆，以是才叫做阿斯顿・马丁One-77。
像是这类限购的顶尖车辆，代价方面已经不再是题目地点。真正的题目在于采办名额。
这才是为甚么只要日韩才会出这类范例粉丝的启事地点。因为他们现在除了口袋内里的一点钱以外，甚么都没有。就连很多根基的东西在出世之前就被先人给华侈掉了。
至于实在的启事却很简朴，因为日韩都没有光辉的汗青成绩，千年汗青上也没有光辉过。到了当代以后，国小民寡的还是美国的被庇护国。就连本身的国土上都被驻扎着军队。至于交际国防甚么的乃至都不能本身做主，这类国度的百姓内心愁闷可想而知。
事情很首要，但是事情也是为了能够有更好的糊口。张凡想要的东西有很多，他想要具有本身的私家飞机，想要具有本身的私家游艇，想要具有堆满了车库的豪华超跑。
对于如许主动为本身送钱的粉丝，张凡天然是不会回绝。当即就让公司承认了这些粉丝构造，每年都会有一笔不测收成。而支出的只是一些不值钱的记念品，另有一些收集上的互动罢了。
当张凡在美国获得庞大成绩以后，韩国人就开端为张凡编辑族谱。
而亚洲那边就更别说了，张凡在好莱坞的花边消息每次传归去都能掀起一阵热议。亚洲那边的观众们反倒是将张凡的行动当作是为国争光。
不过身为年青人，喜好好东西的气势却不会窜改。飞机游艇的临时有困难，但是超跑的话却没有题目。
听到这个动静的时候，张凡差点被气的心肌堵塞。本身的祖宗们如果晓得了这件事情，还不得撕了本身？！
不过有一点非常风趣，张凡固然一次都没有去过韩国。但是他在韩国却有着一多量的粉丝，是那种真正意义上的粉丝，而不是嘴巴上说的那种。这些人插手了正规粉丝俱乐部的人都是要每年交钱的，并且年费还不低。
当然了，张凡能够通过公司分红以及给本身发放薪水来从公司拿钱，这是天经地义的事情。但是张凡却放弃了这些，或者说是临时放弃了这些。毕竟现在多个项目到处都要费钱，还没到分红的时候。
之前张凡还偶尔归去拍摄告白。但是比及李如慧奉告他，张凡本身就是公司最好的代言人以后，张凡就再也接过任何一个告白。他将本身的形象完整塑造在了公司上面。