第一批八艘货轮全数停靠结束，已经是一个多小时以后的事情了。为了确保安然进步效力，FKY公司飞翔办事队的一架直升机在上空滞空巡查，随时给船舶供应上帝角度的建议。
港口转运批示中间那边忙成一团，任何人走起路来都是脚根不着地的，各种无线终端的声音交叉在一起，虽繁忙却不混乱。现场那边的批示职员更是喊得嗓子都沙哑了起来。固然有着机能杰出的对讲机，但是机器的噪音加上波浪的声音，再加上海风之声的为虎作伥，声音小了，对方是必定没体例听清的。
此时已经快到开饭时候，统统职员都当场用餐，大量的盒饭被送到现场。采纳调班的体例，保持全部转运转动在持续，统统职员都用完餐以后，再来构成满负荷高速运转。
大型货轮的停靠非常的不简朴，特别是在如许的前提下。船舶不像汽车，因为陆地而操控精准，船舶会遭到洋流的影响，并且体躯庞大非常。顺利停靠一艘船舶，在不那么安静的海面，难度极大。
台风窜改无常，明显现在阐收回来的线路是从印度那边登岸，转眼间，就转向了。
归根结底，还是李麦本身提出的要求导致那批十五艘滚装货轮刚好卡在一号台风登岸前的这一天。但是李麦也有本身的考虑，遵循全部运输打算，如果不如许做的话，是没有体例在大打算以内的时候节点正式开端开凿克拉运河。一步晚就会补补晚，这和纵队行军一样。前面的迟误了一分钟，前面就必须得有乃至一个小时的时候才气弥补前面迟误掉的时候。
题目就在于，FKY公司要抓紧每一分钟的时候把工程机器所需物质从南港那边运输到春蓬。因为遵循李麦的唆使精力，必必要在规定的时候内完陈规定的运输量。
四座体躯庞大的野生船埠稳稳地站在港口外的深水中，方才到达的一支由十五艘五万吨级滚装货轮构成的船队，正在列队靠上船埠，卸下船上的工程机器。
泰国湾，昔日乏善可陈的春蓬港，已经变成繁忙的工程机器公用卸货港口。
MZ-20拍打着氛围，在强大的发动机推力下，庞大而沉重的机身轻巧非常，以二百五十千米的时速，朝一号台风的方向奔驰而去。
在勤务职员的批示下，各种工程机器源源不竭地从滚装货轮的载货船面上，或者直接开上平板车，或者直接开下船埠构成车队沿着连接港口的水上通道源源不断地开走。
现在独一能够做的，就是一方面加快船队卸货的速率，然后船队做好防备台风的筹办，另一方面就是密切观察一号台风，尽能够精准地把握它的登岸时候、地点和影响范围。
最后，李麦只能让步，直升机不进入风暴区，他只能远远地看一看，一号台风究竟已经生长到甚么境地。
是以，办公室的人从飞翔办事队调来这一架MZ-20，专供李麦利用。究竟上这架飞机早已经筹办结束，从订购的时候就已经拉出严格的标准，是以这架飞机底子上是遵循枪团扶植个人陆军一号的标准来打造的。
一架直升机从港口那块被辟为临时直升机起落场的草地上腾飞，腾飞后径直朝西南边向飞去。这架直升机是双发重型直升机，型号为MZ-20，由红色个人旗下的红色飞机公司的直升机分部研制出产，“20”代表该型直升机的最大腾飞重量为20吨。
这也怪不了气候部分，天候向来都是难以瞻望的，如果都能精准地瞻望，就不会产生那么天然灾害。不管如何样，人类在大天然面前，向来都只要冷静接受的挑选，别试图去对抗。