但是坑爹的准轨标准把长宽高定的太低，公路标准倒是因为是厥后制定的，对长宽高的限定凡是更高，成果到最后各种大件物品反倒需求用公路来运输，想要对铁路体系停止进级嘛，铁路体系几十年景长下来，庞大的铁轨长度和机车保有量，除非天下高低十来年不吃不喝，不然底子没有那么多的资金去改换，不进级嘛就只能持续这么难堪的过着。
“呵呵，别信赖那些报纸上的痴人胡扯，铁路标准乃是百年大计，利用新式标准扶植铁路，看似一开端能够节流下一部分钱来，但是等新式铁路形陈范围时候，就算是我也没有阿谁才气，鞭策全部国度将破钞了几十年财务支出扶植的铁路全数烧毁，然后扶植更加高贵的新式铁路了。