“我觉得能帮家里、村里做一点事情，成果只是瞎混闹，甚么忙都帮不上。”
苏荷晓得徐安宁是个富商，很会做买卖，他都说不可，必定是不可了。
“谁说的，我家的小丫头最有买卖脑筋，谁都比不上。”李苏海摸摸她的小脑袋。
“你的脑筋白长了，马车省力是因为底下的木条，看看，车轮子始终压在木条上，木条很平整很光滑，相称于一条修得非常平整的路。路越好马车拉车越省力，这不是理所当然嘛。”
李苏海哭笑不得，找你这么做买卖，想不“挣钱”都难。
李苏海并未感到吃惊，这在他的料想当中。
木条边上也有一辆马车，是没有颠末改革的，两辆马车大小重量都相称。
老管家摇点头，也是一脸的震惊，“没错，我算的也是六七里。”
三小我四百来斤，村里的路泥泞不堪，有沟有坎，普通的马拉着都吃力，更别说人了。
当代化的轨道交通是个非常庞大的产业体系，即便是专业人士，也只体味与本身专业相干的知识，不成能全面把握。
“做买卖的早出晚归，根基都在同一个时候，即便只占一半也有一千人，要多少辆车才气坐得下？另有马、车夫，每天的草料、人为都很多。”
李苏海估计有四十辆改革后的马车就能把“尖头”及时送光临海县，刚才的尝试证明了他的设法。
轨道最后呈现在产业反动期间的英国，呈现在煤矿上，是为了减小马拉煤车的阻力。
获得必定的答复后苏荷的神情更加镇静，“能运货就能运人。我们在通往临安县的通衢边上修一条木轨，然后将木轨和各个村庄相连，统统人都能够坐我们的马车去县城，又快又稳并且还能带货。”
“给马车增减轻量，看有没有需求改进的处所。关于轨道交通我脑筋里只要个观点，详细的细节，特别是技术方面，晓得的非常少，还是要在实际中渐渐摸索才行。”
十里长的官道，破钞的银子是用万两来计算的，人力更是数不清，每年为整修官道又要花很多钱，四五年下来就是另一条官道。
“少废话，老四上来，看他还能不能拉得动。起码把马车推十丈远，不然老子用鞭子抽你。”
掰着白嫩的小手，“一小我收一个铜钱，一百小我就是一两银子。临安县四周有上百村庄，就算每个村庄每天只要二十小我去县城，一来一回统共是……四十两。”
两根木条并列铺在地上，中间的间隔和改革后的马车车轮间隔相称，四五个村民将马车抬起来，内侧较大的车轮卡在木条内部，外侧较小些的车轮刚好落在木条上。
“只是把马车内里加两个小车轮，就能省力？太神了！”
最早的轨道就是木轨，除了道岔的设想别的方面没甚么技术含量。
“试着推一下，木条做的还算平整，应当很省力。”
刨木便条虽说也是体力活，可比挑着上百斤土推着上千斤的石碾子轻松多了，并且也就三天。
官道上铺着石板，也很平整，但跟刨子刨出来的平整还是有差异的。
从李二礁的神采就能看出来，较着比之前吃力，可也算不上太难，推着马车走了十丈，神情对劲洋洋。
行走在木轨上的马车不受影响，能够造的更大，起码比浅显马车大一倍。
是以马车不能大，不矫捷，并且装的货色太多太重很轻易堕入土中。
苏荷大大的眼睛眨巴眨巴，俄然间镇静起来，“哥哥是要用木轨把‘尖头’送去临海县？”