对于他们这些大本钱家们来讲，资金和设备向来都不是题目，在乎的不过就是人手和市场。如果在美国的话也没题目，但是在中国就比较困难了。本来在这个期间，中国也就是几十万财产工人，工厂数量更是只要一千多家。但是有了约翰的插手，二三十年持续不竭的尽力之下，现在中国的工人数量已经超越了五百万，硬生生的翻了十倍，工厂数量更是超越了两万家！
1921年5月初，安娜公主号到达了中国上海。
约翰和两位朋友，乘坐的就是这艘邮轮。
“还不错。”
“先生们！”
5月4号，邮轮到达上海船埠。
相对于后代这个数字很小，但是对于1921的中国来讲已经很庞大了。
本来遵循亨特拉尔海运的筹算，如许的邮轮必须是最豪华的，并且最好是运转在大西洋上。但是在约翰的亲身干与下他们放弃了这个筹算，下海以后就一向运营在承平洋，跑旧金山到上海这条航路，当然也会在日本、菲律宾等地停靠。如许的环境下，这艘邮轮并没有走高端线路，代价非常的亲民。
固然是最大的，但是安娜公主号的票价却不是很高。
就连参战这一回事儿，也被很多人悄悄感激不已。
这些数字，何止翻了一倍？
除了直接投资以外，亨特拉尔财团更首要的感化是帮忙引进技术，采办设备，培训工人，这些乃至比直接投资的感化更大！特别是现在每年上万人的留门生们，更是中国没法估计的庞大财产！
如果说来之前两人另有所思疑的话，那么这一个月以后他们已经肯定了一点，那就是中国确切是个好处所。别的先不说，就是亨特拉尔先生列出的那些铁矿、油矿之类的矿产，以及将来庞大的铁路投资打算，就足以让他们下定决计了。