居尘又给美墨边疆墙找到了一个噱头，不管第一条端庄的飞铁甚么时候被批准建成，他已经获得运营权，并受墨西哥旅游局拜托担负观光事件总裁的边疆墙，上面就要制作一条飞铁，3000千米，造价约莫50亿美圆，已经筹算投入，正在申请美国和墨西哥两国当局的批准。
来的是俄罗斯交通部的官员，他们表示，曾经叱咤风云的西伯利亚铁路，现在完工率严峻不敷，为了省钱，货运速率遍及已经降落到了50千米的程度，乃至跟10万吨级的集装箱船一样，30千米！
直升机确切是能够牵引飞翔的，因为有一种飞机叫旋翼机，旋翼本身底子就没动力，完整依靠小螺旋桨供应往前的推动，旋翼只是起到很强的机翼效应，高速流过的气体因为高低贱速分歧产生压差，压差就是升力的来源。
起首，居尘给故里捐赠了20台具有主动驾驶才气的电动巴士，车体来自比亚迪，主动驾驶体系出自博世，县城实施智能限行，如何说呢？就是通过智能体系来辨认汽车违规环境，到了限行的日子，任何有违规记录的汽车都不能上路，这天是电动巴士开启自驾形式测试的黄道谷旦。
飞翔体系，弄1000架旋翼机，一架本钱100万美圆，约莫10亿美圆用来制造飞机，这约莫是米-26全数出产的数量的3倍，全数跑一趟，运力是5万吨。
要居尘的保险公司包管的话，都需求无驾公司提交相干的数据，这些数据都是贵重的公司财产，居尘变成了整合数据的权威机构。
居尘把这投资50亿美圆的3000千米的飞铁，称为“技术考证线路”，这技术考证的范围，还真是不小啊。没体例，他能做主的地盘，也就这条边疆墙，还是美墨两都城承认的。
小小的县城，云集了大量的无驾公司，蔚为异景，大佬缺席，甚为可惜。
智能辨认体系几近能记录统统的汽车车牌，如果违规汽车上路，罚单几近五分钟以内就送到车主的手机上。
居尘对这个项目很感兴趣，因为这但是9300千米的史诗级线路。当然，因为太长，电气化程度不高，很多地段都没有电线，太阳能供电是必须上马的了。
美墨边疆上的两个美国都会，加州的圣地亚哥和德州的休斯顿、圣安东尼奥，以及中间的都会，今后能够挑选飞铁出行，还能够趁便观光。
这11亿美圆就是大抵的本钱，剩下的139亿美圆就算做利润吧，但愿不要被战役民族发明并殴打。
利用的测试是改装的直升机。直升机被牵引的效力不高，但是充足安然，测试证明，完整能够达到预订的目标，直升机零能耗奔腾了60千米的间隔，连通了县城跟多数会。
当然了，特斯拉另有他们的杀手锏，主动驾驶，居尘非常赏识电动汽车的主动驾驶才气，因为能够通过电能等闲操控汽车的每一个细节，并且通过快速迭代的软件开辟，特斯拉的主动驾驶是最超卓的，以是，马斯克面对被颠覆的能源财产，另有一战之力。
这是真正的无人驾驶测试，乃至运转一段时候以后，车上不装备任何司机，测试工程师都没有，你敢不敢上车？恐怕有些人即便“来不及解释”都不会上车。
居尘的开端假想，是把旋翼机的起落架改革成能够在铁轨上飞奔和起降，飞奔一阵子以后就直接腾飞了，不消第三方特别的站台。