待持续安稳飞翔约十余米以后，12号蜻蜓更是如同荣幸女神附体般，胜利找到一处位于主船面顶端的通风管道口，并未如同其他蜻蜓那般，仍旧在通风管道内不竭飞翔，找寻出口。
试车台下方，由一排金属雕栏构成的舰体小型船埠，用于职员离舰和运送物质。
如果没有8号舰载机参训飞翔员的标记提示，他乃至会直接忽视这点。
无收成。――浏览一番6副屏幕图象呈出的试车台全景画面，周海悄悄点头，舰尾地区并没有甚么高代价目标等首要收成，目光投向1号高清视频图象，点击位于试车台凹槽左上角的通风管道，予以标记。
“嗡！”
如同落入米缸的老鼠般，整架12号蜻蜓无人机蓦地呈现于极其宽广的主船面内部空间，悬浮于空间顶层，了望四周，将华盛敦号主船面内部尽收眼底。
舰岛舰桥、航母打击群司令部、弹药库、主船面机库等核心地区，皆未涉足。
发动机试车台地区内空空荡荡，位于舰尾中间深处的试车台大门紧闭，没有翻开，更没有相干职员和需求测试查验的舰载机引擎等军事设施。
对于高代价目标，不美意义，那是有多少来多少。
其他十一只蜻蜓无人窥伺机，一部分略微掉队的蜻蜓，还在前去航母舰体内部的路途当中，并未汇集到高代价信息，一部分最早腾飞的蜻蜓，则分离而开，已然穿过航母排气管道等狭小入口，穿越于航母各通道，临时还未达到核心地区，汇集的信息大多数为中初级别。
没体例，蜻蜓虽好，华盛敦航母超大范围的通风管道体系也不是茹素的，谁也不能包管哪条管道线路精确，哪个通风管道口精确。
不过，12号蜻蜓无疑是荣幸的。
安装于舰尾右上方处的‘海麻雀’远程防空导弹系率抢先进入视野，舰尾左边核心延长出去的地区内设有麋集阵远程防备体系，中间地区，则是占地约数十平方米如同USB凹槽插口的舰尾发动机试车台地区。
乖乖，收成竟是如此之快，第一个高代价目标已然出世。
穿过通风管道口，分开通风管道收集。
因为华盛敦号航母主船面面积庞大，已经有四台蜻蜓同时渗入，加上12号蜻蜓统共五架。
当初他如何没想到，看似习觉得常的F-35C，本身就是一个高代价目标！
尼米兹级航母舰尾，设有舰载机发动机试车台，专门用于测试拆卸而下的引擎是否普通，直接连接主船面地区。
通风管道处于开启状况，能够进入。
约二十秒以后，整架蜻蜓来到舰尾。
主船面，航母第一层飞翔船面并非第一层，航母内部机库船面才是真正意义上的主船面。
镇静，冲动，另有一丝感慨。
获得提示的四号操纵员，随即向12号蜻蜓无人窥伺机下达行动指令，前去标记地区。
从航母舰尾进入主船面地区，会收成甚么高代价目标呢？
华盛敦号通风管道体系范围极其庞大，统共触及四千多个舱室和二十多层船面，管道总长度高达数十乃至上百千米，如同人体血管般庞大且首要，承担着舰体内部通风换气的职责。
全部舰尾地区画面，通过复目光学察看体系进入周海视野。
并且，分离而开的蜻蜓机群，还没有一只进入预定核心地区。
四号操纵员不清楚，但他对8号参训飞翔员的标记提示高度承认，并充满等候。
批示舱内，有些压抑的氛围，伴跟着四号操纵员的声音，突然间消逝。