“我要快点转向了，等下撞上就不妙了。”于游可不想试一试游龙号的钢板强度如何样，在绝对的体重优势下，游龙号的质量再如何好，也会被撞得稀巴烂的，这但是两败俱伤的局面，在海内里撞船的话，不但仅是小我的题目了，万吨游轮上可不会只要一小我，这是坐人的游轮，而不是装石油的船，以是说于游在船面上还看到了船上站着很多的人，估计都在赏识大海的美景。
这也是惯性思惟导致的，以是说这类时候独航的缺点就呈现了，少了值班的人，于游想要落拓的话，也要看准机会，不能够乱来啊，在大海内里飞行，有点近似于在天上飞一样，甚么环境都有能够呈现，飞机都有能够被一只小小的鸟跟撞出事了，那么碰到两船相撞的事件也不是没有能够的，这也让于游学习到了贵重的经历，而这份经历没有让于游呈现财产生命方面的丧失，这是非常可贵的。(未完待续。)
现在不一样了，有房有钱的他起点高了，开端晓得享用糊口了，太快获得的东西也不晓得珍惜的，何况现在船上只要他一小我存在，如果冒然跳下海的话，如果劈面来船了，于游是很难有所反应的，并且他地点的海疆还是比较繁忙的航道，要下海的话，于游需求挑选的是航道以外，比较开阔的海疆，如许的话，能够把威胁降到最低。
之以是会开得慢一点，除了安然一些外，实在于游也想持续体验下在海中糊口的场景，在陆地糊口久了，又有点记念那种渔夫的糊口了，太久了一种状况的话，偶尔换一下的话，还是不错的挑选，起码在海内里久了，表情会有所窜改，毕竟他不是真正的鱼，在海内里没有那种归属感，老是感觉没有落脚之地，是以回到了陆地上糊口了一段时候，然后平复了下表情以后，重回了大海，那种感受就更激烈了。
在明白日的，撞上的概率不大，但是因为是万吨级别的游轮，面积比较大的原因，还是有必然风险的，何况游轮的船速比较大，于游反应过来的时候，还在启动发动机，毕竟刚才是处在一个漂流状况的，本来是在垂钓的，莫名其妙就跑出来一艘游轮了，能够是因为对方来势汹汹的原因，于游开端有点严峻了，操纵起来呈现了失误。
“太震惊了。”于游在船面上站着都感遭到了巨轮劈波斩浪的气势，这是在游轮内部没法感知到的。
开了一段时候，于游也累了，坐在船面上开端垂钓，筹算明天就吃本身钓得鱼了，比来也不晓得如何了，喜幸亏船面上垂钓，而不是跳下海内里抓鱼，估计是感觉技术性捕鱼有点意义吧，之前的那种抓鱼或者插鱼的体例，现在看来还是太卤莽了，简朴直接的体例在阿谁期间是很受用的，毕竟是缺钱啊，必定是但愿尽快地捕到鱼拿来卖了。
进了驾驶室的于游，收到了来船的无线电联络，说得是中英双语，大抵的意义就是让于游重视下航道，不要重合航道以免撞上了。
很有点一朝被蛇咬，十年怕井绳的趋势，当然了，对于他来讲，心态放安稳了也就没甚么了，毕竟遭受万吨游轮会船的环境，也不会太多，刚才的环境属于不测，也是因为对方的船速太快导致的，没有顾忌会船的状况，搞不好觉得游龙号上会有人值班，一早就发明了游轮，应当会有筹办的，岂料于游是在它近身了以后，才仓促跑到驾驶室的，是以如何会没有不测呈现啊。
航道偏离了预定的目标，于游发明的时候已经有点晚了，这使得于游和游轮上几百上千的搭客差点呈现不测。