中原摩托可谓是非常优良的资产，摩托车板块在中国、印度、印尼、东南亚地区以及新开辟的非洲市场（包含了合伙公司的成绩），合计销量冲破1800万辆，紧紧把持着霸主职位将老派王者本田力压一头。
从摩托车发动机发财，到跨入摩托车整车财产，历经必然堆集后再跨行杀入汽车范畴，显现了韩皓独一无二的贸易嗅觉。从仿造汽车发动机立品，到构造职员自我研发国产发动机，再到进军主动变速器的一系列操纵，揭示了韩皓对把握核心技术的极致寻求。从生长自主品牌主打国产汽车，到跨境并购蚕食国际着名汽车品牌，再到走出国门远赴境外建厂实现跨国运营，显现了韩皓杰出的计谋目光。从传统燃油车起家，到勇于破釜沉舟投资新能源汽车，并且对将来智能出行大范围布局，反应出韩皓不竭创新的意志。更可贵是在整合汽车财产链以后，韩首富勇于向事关百姓经济大局的芯片、液晶面板和操纵体系等门槛极高的高科技关头范畴进军，向由发财国度紧紧把持的环球科技财产链至高地建议打击，以身作则激发了全社会存眷并获得共鸣，极大鞭策中国产业4.0巨大奇迹的过程。
庞大的海内电动两轮车市场，如同当年摩托车混战般存在着大大小小700多家出产企业，但却没有一家上市企业。顶着电动两轮车加摩托车霸主的中原摩托，将成为当之无愧的两轮第一股。
有了电动两轮车的加持，中原摩托的首要性终究窜改，成为韩皓出行计谋的首要一环。
按照后发实际，生长中国度将很大程度重走发财国度走过的退化之路，意味着中国的摩托车市场一样会步入减退期，中国各多数会层出不穷的禁摩令强化了这一点。
中华个人能在国产品牌当中脱颖而出，并在外洋巨擘的层层围歼下不竭生长强大，离不开公司掌舵人韩皓的得力把控。
把握核心科技，打通财产链布局，跃居环球汽车销量第一的中华个人利润率是以足以跟丰田汽车相媲美。
韩皓也想过要伶仃拆分中原摩托，将其作为独立的运营个别，以此来重新激起其生机。因为其他事件牵涉到他的精力，此项计划就一向没有落地。实际上作为中原摩托最大的合作敌抄本田摩托，实际上一向并在本田公司内部，未曾独立拆分上市。
别的将新浪、高德舆图两家公司各25%股权出售给阿里巴巴个人，获得35亿群众币的资金。
至于民生银行的股分，韩皓当年为了筹办浙海银行就将其清空，厥后经不住工商联同仁聘请又在二级市场买回不到1%的份额，算是保存一点香火情在内。民生银行内部股权过于庞大，导致内斗不竭，股东们没体例又将韩皓请了返来坐镇。
明天电动两轮车市场的大发作，终究让韩首富下定了决计，放蛟龙入海让其自我遨游，拆分中原摩托作为伶仃停业上市。
想不到禁摩以后，泛博国人的出行需求被电动两轮车所代替，并演变出销量破千万辆的市场需求。并且还引领了环球电动两轮车的消耗风向，将这个财产进一步做大做强。
光阴流逝，伴随经济飞速生长，浙海银行也从一家地区银行生长为天下范围内着名的股分制贸易银行，市值也从700亿一起飙升到2200亿元。
能够说在汽车范畴以外，韩皓又斥地了第二疆场，并为此制定了五年打算，筹算5年时候追逐上支流合作敌手，10年后实现反超。