1987年7月，74岁的饶冰回到一汽插手束缚卡车出车3o周年记念大会，他在会上潸然泪下说了上面一段话：
但据不完整统计，1985年实际上正规加私运入口到中国的汽车高达35.4万辆，此中丰田就占了三分之一。这个数字一举过了中国自有汽车产量总和（包含轿车、卡车、客车等统统范例），中国汽车财产在外洋巨擘倾销下岌岌可危。
“中国人的轿车梦，我必然会替您实现！”
“是的，我们筹办进入汽车行业，现在筹办先搞微面，毕竟轿车目次一时难以冲破，不出三年轿车项目必然会上马。现在我急需像你如许的技术人才帮手挑大梁，将来做我们中国人本身的民族轿车！期间展的机遇已经达到，中国将很快进入汽车社会，以是我们得抓住机遇，趁好光阴把中国的民族轿车扬光大！”
看着简朴的室内安插，墙上书架堆满了书，此中很多都是外文关于汽车的著作，能够看出吕文彦对汽车行业的酷爱。
韩皓停顿一下，喝了一口水持续说道。
看着饶冰老先生双手放在背后，闲庭信步的模样的铜像，韩皓带领世人深深哈腰9o度鞠躬致敬，感激他为中国汽车行业做出的进献。
该说的都说了，该承诺的前提也都承诺了，到底结果如何，韩皓只能寄但愿上天帮手了。
而后，国度为备战停止三线扶植，1969年考虑在鄂北省堰十市建立第二汽车制造厂，中心第一个想到的人选还是是饶冰。因而他顶着当初海内的混乱环境，带领从五湖四海堆积而来的数万名工人开端了扶植二汽的第二次创业过程。颠末16年的艰苦奋战，第二汽车制造厂傲然耸峙在故国的中部。二汽人因为不想当老二，毕竟老二永久比不过老一，所今厥后就改名叫东风汽车。
“哈哈，要不是李国安打电话来包管，我又看过你们中原摩托车在央视的告白，我都几近把你当骗子赶出去。不过你说的挺有事理，红旗轿车就如许仓促上马，实在是很让我们这些民气寒的事情。好不轻易竖起来的红旗，说砍就砍，如许的决策我一向都是果断反对。就当是为将来的红旗保存几分火种，你这个忙啊，我只好卖卖面子，看他们愿不肯意去南边搞汽车。”
从零开端，建起了第一汽车制造厂，出产出“束缚”、“红旗”鼎鼎大名的汽车。此中各种艰苦，饶冰作为厂长，立下了汗马功绩。
鼎新开放后，饶冰作为中国最懂产业的人之一，被任命为机器部副部长。因而在他的设想下，中国汽车产业开端和外方的合作，操纵国际最新的技术把闭关锁国几十年掉队的差异补返来。上汽大众的建立，就是他跟德方联络构和的成果。
一辈子都奉献给了中国汽车业，为中国汽车财产展打下了安稳地基，以是大师都尊称饶冰老先生为中国的汽车之父。
8o年代中期因春秋题目退居二线，但他还是斗争在为中国汽车业展的第一线。
简朴酬酢过后，韩皓直截了当说出了本身想造微面，现在贫乏人手的窘境，但愿吕老先生能帮手保举人才。不管是在职，还是退休，都能够接管。
“看报纸上面说南边的经济展得红红火火，现在看到你如许千里求才，我是晓得为何你们能够胜利了。但你之前是搞摩托车的，现在想进入汽车范畴，前程未卜！如果个大坑，我这个保举人可吃力不奉迎。”