如许宏观的层面题目，不是韩皓需求考虑的身分，他只需求考虑如何获得微面的市场资质，以及“中原”汽车品牌。
接到韩皓的电话，听到他筹办进军汽车范畴，这个处长也吓了一跳。本来在摩托车行业好好的，现在竟然筹办到汽车业干一番。
既然来到安淮省，那就只要再找找客车总厂的婆家省产业厅谈谈，毕竟最后做决定的还是他们。
万分感激李处长给了本身那么首要的信息，韩皓承诺到都必然好好感谢对方。是以，韩皓令司机直接调转车头去江州机场，直奔东北抚舜市飞去。
挂电话前，韩皓鬼使神差般问了一句。当初他想把摩托车品牌注册为中华，没想到不答应新注册。此次在汽车范畴，他筹算再碰碰运气。
每年光退休职工和厂内从属机构开支就高达7oo多万，一向靠省里财务输血才没有开张。
看看海内另有甚么好的汽车品牌名字，或者自创一个好听的名字出来利用，持续用“光荣”品牌还是其他，像“奔驰、宝马、凌志”如许好听的汽车品牌名字真是可遇不成求。它们的翻译和原厂名字真是过分贴切，让人一听就能记着朗朗上口。
这是让韩皓最为欢畅的动静了，“中华”这个商标是贰心目中的最好挑选，如果能把“中华”揽入怀中，那么统统其他包含“中原”在内的商标他都不会再放入眼里。
安淮省客车总厂位于阜都会西北郊，占地多达1ooo多亩，跟中原厂极新的当代化产业厂区比起来，客车总厂更像一个小型社会，内里有黉舍、病院、幼儿园、食堂、派出所等从属机构一应俱全，属于工厂办社会的典范代表。?
“查了一下，海内只要两家企业跟中华商标有关。一家是天京中华汽车制造有限公司，他们的‘中华’只是用在商号上，汽车品牌用的是‘宝骑’牌。另一家是东北的抚舜市叉车制造厂，以出产叉车为主，最后产品叫‘东风’，厥后二汽卡车被中心取名‘东风’，叉车厂只好拱手相让。别的注册了‘中华’商标，相沿至今。按照我们局规定，凡四个轮车辆，都归属一个产品大类，是以你们要的‘中华’商标就在东北抚舜叉车厂！”
“嗯，我有一个不大成熟的建议，就是现在安淮省内已经有江淮、安凯两大客车企业，客车总厂的近况决定了其没法跟这两大兄弟企业合作。作为它们共同的婆家，如果省里安排它们整合，把客车总厂并入江淮、安凯两大企业。如许一来重组，我们中原厂能够出资获得我们需求的资质和品牌，你们安淮省也能就此整合企业构成拳头企业。再用重组获得的资金对职员、资产停止安设，不就是多方共赢。”
因为原淝河厂获得省里财务支撑，1993年跟德国凯斯鲍尔公司合作引进先进客车技术，出产新车型在海内市场获得胜利。公司称呼也从“淝河”，取安a淮和凯斯鲍尔字，改名为“安凯客车有限公司”。
如许的态度跟珠都会华阳厂比起来，天上地下，一目了然。华阳厂恨不得明天就卖身给韩皓，只要求他能帮手措置掉汗青遗留的职员、负债等环境，最好还能在本地建厂规复活产。
海州市招商局职员一听也够义气，叨教带领后跟着韩皓一起到东北。