制作武装一万雄师的兵器、甲胄、车辆需求多长时候？这些东西放到交兵时，就是两国的硬气力差异！
“吾侄，这制车虽是小道，但却干系到火线军情，乃军国大事，你岂能儿戏，改制其他车乘？”
明月摇了点头：“不止是齐国，我传闻在秦国，对有技艺的工匠极其正视，秦国多次伐韩，最早做的事情就是将韩国的匠人掳掠回咸阳，日积月累，秦国本来百工稀缺，现在却稀有以万计！”
比如明月作为邦右工尹，监督一批车舆的制作，他的名字就要作为督造者刻在第一名，以后便是那位工师张老，厥后才是真正的制作者名号。
大笔一挥，明月就将工师张老提交的打算否定了。
再加上有一部分墨家入秦，带去了很多技艺，百年堆集下来，秦国的工匠还真有一些“工匠精力”了。这就不难了解，为甚么秦能够制造出几近完整分歧，零件还能替代的弩机、矛戟，厥后更做出了前无前人后无来者的兵马俑……
这也难怪有很多自发得学了点文明的士人开端看不起其他三种职业，特别是百工，竟被一些人视为贱业了。
“本公子决定，此番不做此车，改做双辕车！”
“半个月内，新制三百辆运粮的辎车？”
明月估摸着长平之战独一四五年时候，秦国上农，更有巴蜀粮仓、关中天府，以牛耕，渭水通粮，而赵国能种地的处所集合在太行山以东，也没有水利之便。在农业上是没法四五年内突飞大进的，只能先往百工技术上想想体例。
看到这掉队的车式仍然用于军粮运送，明月晓得，他的机遇，来了。
明月毕恭毕敬地听完赵豹的怒斥，而后长拜道：“叔父，侄儿并非混闹，我发起制作的新车式，可让拉车所需马匹从两匹变成一匹，沿途耗损的豆秣，也能减少一半！”
……
“士农工商，皆国之柱石，缺一不成，这是我在齐国时，在稷放学到的东西。”
秦国的手产业固然在豪侈品、艺术品方面远远不如山东六国，但兵器、甲胄、车舆的制作已经厥后居上，不亚于韩、楚了，固然在佳构质量上比不了，但胜在质量均匀，且制作效力极高。
的确，工匠在西周春秋时固然也没有自在改行的权力，但他们的职位不低，属于“国人”，偶然候还能够议政，或是成为都邑里策动暴动抵挡贵族的主力。
孙子曰，凡用兵之法，驰车千驷，革车千乘，带甲十万，千里馈粮……
比如此次伐燕之战，出动的兵卒人马可很多，这些人的辎重主如果在北方中山一带当场征发，但为免不敷，也得从邯郸、信都的堆栈运往北方，以是赵奢在兼顾以后以为火线能够供应的粮食不足，但车辆不敷，便告急追加了三百辆。
明月所说的，恰是齐国管仲时提出的“四民分业”，即“士农工商”四种身份的人分开居住，别离培养，使各自的技艺能臻于完美。对于工匠，他的建议是：让百工堆积在一起居住，幼年时就学习技术，如许一来，百工的后辈就总还是保持百工的身份。在当时管仲看来，士农工商并没有凹凸贵贱本质不同，都是为诸侯贵族办事的，只是合作分歧罢了，各有特长罢了。
不过那人后话，接下来几天里，这位新官上任的邦右工尹非常主动地出入于邯郸西北的百工之肆，与轮人、舆人、庐人、匠人、车人、梓人几个工种的家属代表一一会晤。他出身崇高却待人驯良，犒赏豪阔，再加上之前”为国赴难“的名誉加成，几天下来，工师和匠人们都接管了这位新下属。