制作武装一万雄师的兵器、甲胄、车辆需求多长时候?这些东西放到交兵时,就是两国的硬气力差异!
“吾侄,这制车虽是小道,但却干系到火线军情,乃军国大事,你岂能儿戏,改制其他车乘?”
明月摇了点头:“不止是齐国,我传闻在秦国,对有技艺的工匠极其正视,秦国多次伐韩,最早做的事情就是将韩国的匠人掳掠回咸阳,日积月累,秦国本来百工稀缺,现在却稀有以万计!”
比如明月作为邦右工尹,监督一批车舆的制作,他的名字就要作为督造者刻在第一名,以后便是那位工师张老,厥后才是真正的制作者名号。
大笔一挥,明月就将工师张老提交的打算否定了。
再加上有一部分墨家入秦,带去了很多技艺,百年堆集下来,秦国的工匠还真有一些“工匠精力”了。这就不难了解,为甚么秦能够制造出几近完整分歧,零件还能替代的弩机、矛戟,厥后更做出了前无前人后无来者的兵马俑……
这也难怪有很多自发得学了点文明的士人开端看不起其他三种职业,特别是百工,竟被一些人视为贱业了。
“本公子决定,此番不做此车,改做双辕车!”
“半个月内,新制三百辆运粮的辎车?”
明月估摸着长平之战独一四五年时候,秦国上农,更有巴蜀粮仓、关中天府,以牛耕,渭水通粮,而赵国能种地的处所集合在太行山以东,也没有水利之便。在农业上是没法四五年内突飞大进的,只能先往百工技术上想想体例。
看到这掉队的车式仍然用于军粮运送,明月晓得,他的机遇,来了。
明月毕恭毕敬地听完赵豹的怒斥,而后长拜道:“叔父,侄儿并非混闹,我发起制作的新车式,可让拉车所需马匹从两匹变成一匹,沿途耗损的豆秣,也能减少一半!”
……
“士农工商,皆国之柱石,缺一不成,这是我在齐国时,在稷放学到的东西。”
秦国的手产业固然在豪侈品、艺术品方面远远不如山东六国,但兵器、甲胄、车舆的制作已经厥后居上,不亚于韩、楚了,固然在佳构质量上比不了,但胜在质量均匀,且制作效力极高。
的确,工匠在西周春秋时固然也没有自在改行的权力,但他们的职位不低,属于“国人”,偶然候还能够议政,或是成为都邑里策动暴动抵挡贵族的主力。
孙子曰,凡用兵之法,驰车千驷,革车千乘,带甲十万,千里馈粮……
比如此次伐燕之战,出动的兵卒人马可很多,这些人的辎重主如果在北方中山一带当场征发,但为免不敷,也得从邯郸、信都的堆栈运往北方,以是赵奢在兼顾以后以为火线能够供应的粮食不足,但车辆不敷,便告急追加了三百辆。
明月所说的,恰是齐国管仲时提出的“四民分业”,即“士农工商”四种身份的人分开居住,别离培养,使各自的技艺能臻于完美。对于工匠,他的建议是:让百工堆积在一起居住,幼年时就学习技术,如许一来,百工的后辈就总还是保持百工的身份。在当时管仲看来,士农工商并没有凹凸贵贱本质不同,都是为诸侯贵族办事的,只是合作分歧罢了,各有特长罢了。
不过那人后话,接下来几天里,这位新官上任的邦右工尹非常主动地出入于邯郸西北的百工之肆,与轮人、舆人、庐人、匠人、车人、梓人几个工种的家属代表一一会晤。他出身崇高却待人驯良,犒赏豪阔,再加上之前”为国赴难“的名誉加成,几天下来,工师和匠人们都接管了这位新下属。