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蔺相如将那帛书上的算法又细细看了几遍,并没有缝隙,长安君将各宗身分都考虑出来了,他合上帛书后,二话不说,起家便对着长安君行了一个大礼!
军情如火,每天都要日行五十里,可没工夫让牛马落拓地吃草,只能喂料。遵循赵国的端方,牛马的饲料以干草、秸秆、刍藳为主,称为粗料;以豆类为辅,叫做精料。战马要养膘,**料多,驮马不需求快跑,吃粗料多。但即便是粗料,也是从各郡县民户手里收上来,储存在堆栈里的。
这是个骇人听闻的数字,不过究竟的确如此,遵循先人靠《居延汉简》里的数据计算,汉朝运粮,从长安雇一辆车去边关,需求破钞为1.35万钱,若从关东起运以及转输至西域、居延,则破钞更高。这些钱,主如果用于运输过程中的人吃马嚼。倘若把运粮人马的吃食也放在车上,则消耗二十石而致一石大抵是不夸大的,传闻李广利伐大宛之役,动用了十三万头牲口运粮,致粮率达到了夸大的九非常之一!有驰道和双辕车非常提高的汉朝尚且如此,何况春秋战国?
五十万钱,这但是一个万户大县一年上交的粮食换算为钱帛总额了……
“老朽差点就因为短见,而错过了一件于国于民都有好处的良政,真是忸捏!”
随即明月又提出,他之前从齐国返来时,也有百余辆单辕大车,现在闲置在府中,此次便尽数捐募出来,让运粮的车能多出一百辆,如许一来,即便有题目,也不至于致命。
明月听在耳中,深感此中的庞大,可见一车之成,是颠末木工、金工、皮革工和漆工等邃密合作、个人劳动的成果。所谓“一器而工聚焉者,车为多”,恰是对这期间制车业的实在写照。
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工师、匠人们做这行已是驾轻就熟,很快就在翰札上制定了合作,献给明月过目。
秦国之以是将刍、藳的征收发放这等后代觉得的“小事”都写入律法,就是因为它们也算计谋物质,好钢用到刀刃上,平时要尽量节流,战时让火线的战车战马能吃饱。
此次赵国伐燕,名义上征召了十万人,但此中起码六万只是运粮的民夫,其他四万才是真正上阵兵戈的,这也是战国期间动辄策动数十万雄师的原因。在明月想来,长平之战里传闻有四十五万赵军,真正参与作战的,恐怕不超越十五万。而秦军以六十万灭楚,参与作战的也不超越二十万,其他都是飞刍挽粟的民夫。
赵国跟秦国一样,田税的什物表现为禾(谷物)、刍、藳三种,刍就是干草,藳就是秸秆,遵循律法规定,每具有一百亩地的人家,每年蒲月要上交三石刍,十月份要上交三石藳,地恶的话能够减免为两石。
赵国的律法固然也像模像样,但报酬履行起来,缝隙就太多了,蔺相如做了内史后,也为此而烦恼,现在听了长安君的描述后,他猛地想道,秦赵在刍、藳上的差异,或可用新车式的推行来弥补……
明月还记得,宋朝人沈括曾经详细计算过,一个民夫能够背六斗米,算下来,大抵三个民夫能够扶养千里以外的一个兵士三十天,这已经是极限了。以是出动十万雄师作战,就得有三十万民夫运粮。
在说动了蔺相如后,事情就变得好办多了,事不宜迟,他当夜就带着明月,又去了趟平阳君府。
工师张老垂首道:“公子那一日巡查时已看到了,这百家里的工匠,统称为攻木之工,首要制造车乘。这此中,制造车轮和车盖的叫轮人,而轮人之间也有合作,先制各自按合作制成毂、辐、牙这三材,最后由技术最高的老工匠将它们组装成车轮。别的,舆人卖力制车厢;辀人专管束曲辀,别离是车的各个部件……等万事皆备后,才由老车匠组装起来。”