深度超越五百米，任何逃生设备都成了安排。
必须承认，030型潜深不敷的题目在这个时候透露了出来。
这是个甚么观点？
必须承认，周仁杰的节制技术很到位，只是莫希谚的预判更加首要。
因为由潜艇直接节制鱼雷，以是不消启动鱼雷的导引头。
按照水兵的测试，Y-10SE对进犯核潜艇的单发射中率超越百分之八十。
莫希谚的胆量再大，也不会去跟反潜直升机较量。
直到“密西西比”号收回拖拽线布阵声纳，开端加快的时候，鱼雷才开端加快。
当然，这只是其一。
这就是，在用主动声纳搜刮的时候，应当进一步降落航速，缩小火线的探测盲区，而不是保持在十八节摆布。如果“密西西比”号的航速降到十二节，就必定能够听到301A艇发射鱼雷时产生的噪音。以“弗吉尼亚”级的加快才气，把航速降落六节，也只是多用不到半分钟来加快。
在“弗吉尼亚”级减速的时候，301A艇已经逼近，只是没有被发明。莫希谚在第一时候下达了减速号令，让301A艇停了下来，随后就封闭了反应堆，由电池供电。这么做，只是为了把收回的噪音降到最低限度。固然聚变堆是直接输出电能，没有热循环回路，但是内部仍然有机器装配，在事情的时候一样会产生噪音，只不过比任何一种裂变堆产生的噪音小很多。只要封闭裂变堆，才气消弭动力体系产生的噪音，锂离子蓄电池事情的时候只会收回热量。
与在东海抵触中伏击第三保护群时采取的体例一样，鱼雷自航出管，并且采取的是线导形式。
由锂离子蓄电池供电，并且速率降落到了四节，301A艇的噪音不到八非常贝。
听到爆炸声，莫希谚才让301A艇停了下来。
这么做，不是说有实足的掌控，而是便于在需求的时候快速矫捷。别忘了，301A艇一向跟在“密西西比”号的屁股前面，还伴同“密西西比”号加快。固然301A艇的加快才气不比“密西西比”号差，但是在速率进步以后，产生的噪音较着加强，随时能够被“密西西比”号发明。如果“密西西比”号以最小半径转向，就有能够在被鱼雷击中前向301A艇建议反击。莫希谚并不担忧遭到进犯，毕竟301A艇的最大潜航速率也不慢，并且启动聚变堆只是分分钟的事情。他只是感觉没有需求冒险，是以提早堵截了导线。只不过，他还同时命令筹办好别的一条鱼雷。如果敌艇避开了第一条鱼雷，得顿时发射第二条鱼雷，毫不给敌艇反击的机遇。
固然301A艇的噪音远低于背景噪音，但是不即是不会被敌艇发明。这就比如在喧闹的环境中，只要离得够近仍然能够听到中间人的低语声一样。潜艇的声纳比人耳活络很多，加上运算速率充足快的计算机，找出藏在背景噪声中的非常声响，需求的就只是间隔、时候与一点点耐烦。
人在普通扳谈的时候大抵为六非常贝，尖叫时在九非常贝以上，是以八非常贝相称于大声喊话。
做为多用处鱼雷，Y-10SE装备了两套导引装配，即用来进犯潜艇的主/被动声纳导引头与进犯水面战舰的尾流导引头。潜艇能够在发射之前设定鱼雷的自导形式，并且鱼雷能在进犯的过程中自行切换导引形式。在进犯潜艇的时候，Y-10SE的最大上风是能在丧失目标以后重新搜索与进犯目标，并且在搜索阶段采取的是被动声纳制导，会优先进犯之前锁定的阿谁目标，精确说是噪音特性最类似的目标。在进入进犯阶段以后，将采取主动声纳制导，直到击中目标。这类才气，付与了Y-10SE很强的抗滋扰才气，能对付包含拖拽钓饵在内的各种滋扰手腕。