船埠今后会扩建成港口，公路今后会建成环岛公路，小型国际机场今后会扩建。
阿纳托姆岛的扶植打算并不是一蹴而就的。
签订工程扶植条约后，陈炎卖掉了一些股票，付出了第一笔资金1.6亿美圆。
滚装船埠由中国港湾扶植个人承建。恰好由中国港湾扶植个人承建的斯里兰卡汉班托特港一期工程完工，一部合作人，扶植机器直接运往阿纳托姆岛。
滚装船埠的扶植资金是2760万美圆。扶植工期是70天，这速率极快的。
陈炎对中字头比较信赖的，搞基建不找中国找谁，大抵要竟争全天下的工程公司全数绑起来也竟争不过中字头，美国上一次大范围基建是在上世纪5，60年代，很多根本扶植设施老旧，川大头领要搞基建，没钱，钱哪去了，阿富汗战役和伊拉克战役打完了，两场战役破钞了6万亿美圆，中字头不但在海内大搞基建，一带一起跑到全天下搞基建，中国建的铁路一向延长到欧洲，中国在全天下建了一大堆港口。
假定今后一其中国人来阿纳托姆岛旅游，他的路程起首在中国乘机飞澳洲，在澳洲转机飞维拉港，最后，在维拉港乘坐十多个小时的客船达到阿纳托姆岛上，因为，要在澳洲转机，以是需求办澳洲过境签证，因为，需求在瓦努图阿乘坐客船，以是需求办瓦努图阿的旅游签证，统共坐两班10多个小时的飞机，十多个小时的客船，办两次签证，这躺观光约莫是个折磨，必定不会镇静的。
港口向内延长，便能够建一座都会。
再一个礼拜后，智囊团队按照谢莉尔.帕帕斯汇集的质料做出了一份阿纳托姆岛扶植打算图，通过邮件发给陈炎。
建一座国际机场对于阿纳托姆岛的生长是一件迫不及待的事情。
收到陈炎的答复。
国际机场的扶植和本地公路一段的扶植由中铁航空港个人第二工程有限公司承建。
加洛斯城是克雷蒂亚文明第二个王国阿尔利亚王国的都城，是一座有着2500多年汗青的名城。
智囊团拿着陈炎100万美圆经费，可不是用来旅游的。
起首建能够停靠十万吨船的船埠，建好船埠后，大型的运输船才气停靠在船埠上，建材，大型修建机器才气运到岛上。智囊还详细标注了，一个滚装船埠，4个停靠位，停靠位深度加深到55米，一个停靠位可停靠10万吨级运输船。估计船埠制作资金2400万美圆。
考虑到了长远的打算。
在岛屿的西北部会建一座国际机场，一条本地公路将机场与都会连接。
陈炎交给智囊团的第一个课题是做一份阿纳托姆岛扶植打算图。
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看完邮件后，陈炎答复了邮件，遵循这份阿纳托姆岛扶植打算图去扶植吧，步子迈大一点，岛上的扶植能够交给中国的工程公司去做。
因为，阿纳托姆岛孤零零职位于承平洋中，间隔比来的机场维拉港315千米。
以是，王国的寿命只要短短的100多年，固然阿尔利亚王国的国诈只要100多年，仍然在克雷蒂亚文明中留下了稠密的一笔。
建一座国际机场，把阿纳托姆岛与全天下各地紧密联络起来，不再是一座‘与世隔断’的岛屿。
一个礼拜时候，这事情就落定了。
这个生长思路非常有层次。
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青山村的陈炎看到了阿纳托姆岛的扶植打算图。
如果，在阿纳托姆岛上建了一座国际机场，开通了从中国到阿纳托姆岛的国际航路，从中国飞阿纳托姆岛不消10个小时。在澳洲转机一次，也省去了飞瓦努图阿，坐10多个小时的客船。