约莫翰必然是传闻了这两座铁矿和煤矿的储存量很大，以是晓得这运货量庞大，稳赚不赔。但冯云山哪会让他们占如此便宜？
如许说来，南洋公司给的这个报价还算公道，不过，考虑到国浑家多，野生本钱要低很多，特别是拆迁本钱都由圣国担去了，是以，美国人还是能赚上很多。不过，冯云山已经不在乎这些了，总要给洋人点汤喝喝，不然如何会帮你干活？
洋人们当即翻开舆图，在上面标注着。
“约翰先生，本王的定见是，这两条货运铁路，由南洋公司全额投资，雇请你们帮南洋公司停止修建，不需求你们任何投资。当然，修建的工程用度，只要验收没有题目，南洋公司会足额付出工程款。”
约翰*福布斯连声包管，美国的铁路修建本钱比英国低，而他的铁路扶植公司，比美国的均匀本钱更低。
“圣王殿下，我是来自美利坚的约翰*福布斯，我的公司方才完成密歇根州到芝加哥以及伯灵顿的铁路修建。”约翰*福布斯说着，又将身后的三人先容给冯云山。
这相称于将这两段铁路团体承包给了美国中部铁路公司，南洋公司先行付出百分之二十的启动资金，不敷部分由美国中部铁路公司自行垫付。并且，规定验收铁路道床合格后，便再付出百分之三十，铺上枕木和铁轨，再付出百分之二十，剩下的，等火车跑上了一个月，没有题目，再付出尾款。
公然，约翰*福布斯还未等伍崇曜先容，便独自上前一步，朝冯云山鞠了一礼，规矩隧道：“圣王殿下，请答应我向你先容下本身，以及我的几位朋友。”
约翰*福布斯还让跟从他的工程预算财务专家，从随身带的包里取出一份质料，上面有英国矿区铁路的扶植用度清单，伍崇曜接过让南洋公司的账房先生一核实，的确，英国扶植本钱换算下来，差未几是每千米0.63万两银子的价位。
公然，起首商谈的是韶州得曲仁煤矿至第一钢铁厂地点地乌石镇，另有大宝山铁矿至乌石镇的两条短中短间隔铁路。
接着，便是商谈火车的采购题目。
最后，伍崇曜提及，这回约莫翰和小约翰两人的确很有诚意，想要在圣国投资兴建铁路。除了这两个专家外，还跟从了一大群工程师，正在驿馆等待着，只等两位约翰和王府达成和谈，便前去实地停止勘察测量和数据核算。
或许晓得这只是个开胃菜，约莫翰并没有胶葛，利落地承诺下来，他们只是充当施工方。
厥后阿斯特回到美国，从纽约重新开端，终究仰仗皮草买卖积累了2000万美圆的财产，一跃成为当时的美国首富。
洋人以约莫翰为首，而圣国，天然是冯云山为主。
紧接着，双便利正式进入筹商。
本来约莫翰带来的铁路扶植专家给出的是一年半的时候，但冯云山等不了，他只要一招：为期10个月，每提早10天，在42.6万元的工程款上嘉奖一万元，一样，没拖后10天，扣除工程款一万元。
最后直接商定下来，这两段统共长71千米的铁路，便由大小约翰两人组建的美国中部铁路公司承建，由南洋公司投资白银42.6万两，相称于每千米六千两白银的代价。
难怪能在汗青上成为美国的铁路大王，本来脾气决定的。这个时候的美国，机遇多多，敢做敢拼，有魄力便能发财。
但没想到，阿斯特运气不好，货船刚出广州不久，竟然就沉了。阿斯特只好返回广州，主意向伍崇曜的父亲伍秉鉴交代，哀告打一辈子工来了偿债务。