美国工厂魔方兔子装配线每年三万台的产能打算，也顺利在年底达到了。
公元一二零六年，斡难河边，铁木真与草原各部会盟，被拥为大汗，上成吉思号，是为成吉思汗。
SP自产自销，不必在各国设立发卖公司，不设代理，发卖环节没有本钱。汽配汽修保障，依托的是系统共用的综合基地。
因为SP结合采购体系内的客车零部件期货与现货采购，性价比天下第一。
SP从出世那一天起，就毫不俯视任何权势，任何技术，任何办理，它会向外界汲取统统营养，但始终以为本身就是天下第一。
这仅是出产环节罢了，因为SP采纳的内循环架构，能够切确掌控需求，它便能够紧密调线，严格节制库存，优化资金操纵率。
SP帝国郡老厂区，魔方兔子装配区，每月产能一样稳定在2500辆。
一些常用服从构件与布局锻件本钱，仅为十几分之一，自产零件乃至能够做到百分之几。
别国路上跑的代价三十万美圆的入口巴士，美国本土路上跑的代价二十万美圆的巴士，SP的本钱只要五万美圆。
SP结合采购体系内的标准螺栓螺丝弹簧类，本钱零。
二者的辨别，简朴来讲就是一个点餐前付账，无用餐办事，无小费，单人10美圆以下处理。一个餐后付账，有侍应生，有小费，单人用餐超越10美圆。
以是，即便在百事回绝为魔方兔子供应灌装饮料时，与魔方兔子合作密切的Dr.Pepper，一等误信所谓的魔方兔子诡计毁灭碳酸饮料的传闻，立即就插手到敌对阵营了。
仅零件部分，SP的采购与零件制造本钱，是其他巴士制造出产企业的四分之一。
原打算要破钞20个月组建的美洲豹军团，下辖六万车组，以目前的进度，会起码提早一个月组建结束。
没想到会蹦出来俩可乐拆台。
……
SP乃至有一个厂区是专门用来制造巴士空调的，一个批次八十台的巴士车载空调，浅显的两万美圆都很普通。
以WFA联盟的名义。
不算八条灰熊出产线与三间用于试出产的登山虎车间，仅SP美国的大客车产量，年产能就晋升到了近六万台，实际年产量38752台。
一辆魔方兔子或美洲豹，空调、座椅、发动机、底盘、变速箱、车桥、铰盘、LED、车身、玻璃、构件钢板、传感器、电台、线缆、仪表、灯、轮胎，车本地板……