但究竟证明他还是想偏了，灰熊最应当利用的处所，是庞大田野工程用车，探矿队，油田等等，另有军用。
温差接受大，抗力大，电流过载接受大。偏差小，更切确。力磁电布局等抵触小，更稳定。
有装着飞机喷气引擎的特种灭火熊，人站车前都能吹飞，能够毁灭油田大火，吹洗化学感染。
它独一的题目就是扭矩大，对别的货车是好的特性，却形成了它配件老掉链子。
灰熊上面装的火箭炮，面劈面导弹系同一类，满是真家伙。
灰熊作为平台，连续加装各种奇异物件，垂垂与美军器公司有了交集，才发明军器圈真乱，产品线太丰富了。
扭矩一大车体受力就大，不是好钢，轻易受力不住。
一个褴褛火箭炮体系，不就一堆钢管加个电路么，他灰熊才卖6万美圆一辆，军器公司装点破钢管，竟然要人非洲朋友800万美圆一辆，到底谁黑？
即便海内的芯片制造企业，购入高精设备都要签条约的，不答应接军用，要接管某些特别监督与稽查，军代表一样。
军用与民用的不同是从里到外的，军用并不必然比民用先进，它只是比民用的稳定，更适应庞大环境。
以是，军用飞驴一旦美国防部采购，不但核心制造全在帝国郡，处于监督之下，外售权也即是交出去了。
陆上火箭炮列车一旦上路，只要靠近耶路撒冷300千米以内，耶村儿就要宣布为不设防都会。火箭熊只要有发射机遇，无人能够反对，见谁灭谁。
约巴龙火箭炮体系的平台，就是用的奥什科什的美军M1070式70吨载重牵引车。
它用的是齿心重型燃煤动力引擎，对冰天雪地没感受。
这玩意能够当导弹发射车与火箭炮体系平台用，架门陆军榴弹炮都能够，丰田皮卡架机枪的进级版。
工艺是一样的，只是设想与封装环节有辨别，设想要考虑电流辐射腐蚀温度等等，民用器件的封装是塑料，军用是陶瓷与金属。
三菱的插手，处理了这个题目。
蒸汽朋克美国公司的帝国郡厂区，那些露天揭示的怪熊，吸引了很多猎奇的目光。
“有得必有失吧，你觉得DoD的条约是白给的？”
出产F4U海盗，A7海盗进犯机等闻名飞机的沃特公司，同时还出产M270多管火箭炮。
原美军重型卡车供应商，奥什科什的JLTV结合轻型战术车，代替悍马获得了一万七千辆，代价67亿美圆的订单。
荣克本来是把灰熊定位于超载之星，让司机们拉货挣钱，让矿上喜好用。
悍马被淘汰的一个首要启事，就是五角大楼不对劲悍马这个平台，改装余地太小。
汽车时速跑一二百千米不得了了，不需求设想IC传感器元器件的时候考虑抗G，军用就要考虑。
美国有一堆的战役残剩物质，不定哪天就朝外甩卖，另有一堆的军事援助类，给别国拆台的。另有为了贴上美国，不选对的，就买老迈的。
这个大并不必然是先进，而是区间大，公差小与稳定性。
南风场外的临时实验场就是野地，飞驴做了十几个很简朴的起降，首要测试的是航电设备，飞控调校。
“登山虎”超等越野打算，之以是启动，很大一个启事就是灰熊老涨价，街上老看不见。
灰熊目前最低出厂代价是20万美圆一辆，还要排期。
厥后发明不对了，人家是拿归去本身改了，把灰熊当平台，上的本身的体系。