光绪拿起一份条约：“欧格讷公使，这份本来也是yù于贵国签订的条约。因为我们之间的曲解导致贵国勘察进度的耽搁。朕看来，此次是赶不上了。但朕还是决定先将条约文本交于你。我们能够先会商下条约的内容。要晓得大清的南边是清国的首要财务来源，也是大清最为富庶之地。南边才是铁路首要铺设地。请不要思疑大清对于铁路铺设的决计。”
“不能，朕要做不是只是单单修一条铁路罢了。朕也想通过修铁路来晋升大清的根本产业程度。以是这点不成能有会商的空间。不过朕很迷惑的是，为甚么你老是在修路质料上费心。在朕看来此次‘大十字铁路打算’之大，将用到的质料之多，那就意味着必要大量的工厂和矿场来供应质料。而这些工厂和矿场上是不受这个前提限定的。”
“是的陛下，感激您的慷慨。”田贝很欢畅。是呀，这就意味着清国这个有着四千万人丁的市场向美国敞开了。可当条约拿到手一看心又凉了半节。与美国的条约中规定了只能在东北如海城，金州一共七处设立工厂。
三国归去后如何跟各国海内如何商讨的光绪不晓得，但三天后清美、清德关于清国铁路修建签订了最后的和谈。两国的和谈中均有说到：由承建国供应全数的构筑资金和技术支撑，清国遵循构筑要求供应充足的人力，并提早完成地盘收买事件。同时都城至奉天、奉天至旅顺，都城至威海至胶州的铁路必须于1894年7月前完成并通车。铁路在修建过程中直接利用的质料必须来自清国海内工厂。铁路由各承建国dú lì运营10年，期间清国将不享有运营收益。此期间内如清国zhèng fǔ利用铁路将付出民用八成的利用费。一但呈现战役，以清国对外宣战开端，清国zhèng fǔ将无偿利用，铁路运营方必须完整共同。铁路运营方在运营一年后所利用的中方雇员很多于80%。同时清国将在都城独资建立一家中西连络病院，由美德两国派大夫任职。
“关于这点到是没题目，你们归去后选定职员，三rì后一同前去。”朕让你德国不急，另有让你急的时候。
在光绪的授意下，顺风景流货运公司老板林永祥找到了美国驻天津的领事，正式提出铁路运输合作事件，并提出向即将建立的奉天机车制造厂定购一批火车车皮的事情。而颠末江苏路捐事件以后，天下人都晓得这顺风景流货运公司的背景老板是光绪，美国领事立即承诺并将此事通报海内。
和谈签订的当天，唐绍仪及美德两国雇用职员就离京前去山西一带雇用哀鸿。而美国海内当收到清国已经正式签订和谈后，大量工厂主带着各自的职员纷繁登上前去清国的轮船。德国开往清国的货船也纷繁起航。
铁路、矿产的共同开辟，这意味着甚么？意味着清国将全面开放，不必要一枪一炮就能翻开了有着庞大国土资本和无数人力资本的国度。那么大清将会继印度以后，成为大英帝国王冠上的第二颗明珠。这也意味着他欧格讷会成为最有功劳的公使，将来有机遇能够做上交际部长乃至辅弼。