实在，这也恰是FC-31的致命缺点。
至于F-35系列，更有一统天下的气势。
为甚么？
明显，利用RD-93与WS-13的FC-31，最多也就跟初期型的J-20相称。
如果把产量进步到几千，乃至上万台，那么均匀分摊的研制经费就会低很多，从而大幅度降落采购本钱。
别的，跟着各个子体系的成熟，特别是发动机，J-20的完整版也即将问世。
为了包管J-20能够及时设备军队构成战役力，其他的都得让路。
那么，中原为甚么急于推出FC-31呢？
如果产量就那么几百台，均匀分摊下来，只是研制经费就高得吓人。
要晓得，F-16的产量，比同期间的统统双发中推中型机的总产量都要多。
至于传说中的第四代中推发动机，实在一向就在传说当中，恐怕再过十年，也一定能够装到FC-31上。
当然，也是备胎。
中型机的动力体系，不过就两种挑选，一是单发大推，二是双发中推。
感受上，就是先造好了，再拿出来夸耀。
研制一种第四代发动机，起码需求投入几十亿美圆，乃至上百亿美圆的经费。
要晓得，在研制先机战役机中，难度最大的就是发动机。
严格说，装备了WS-15的J-20，才是空军真正想要的四代重型机。
一样简朴，即FC-31本身就是空军选型中的失利型号，并且受中型机限定，一向不被军方看好。
固然在第二梯队内里有很多国度，俄罗斯、法国、英国，乃至包含韩国，但是这些国度因为没法输出第四代战役机，已经被美国与中原抛到了身后，并且此后也一定能够挤入第一梯队。
在很长一段时候内，中原空军的重点工程实在是为J-20配套研制的WS-15。
从汗青的角度来看，FC-31即是让中原迈进了战役机供货国的第一梯队。
能够说，即便是美国，这个把握了最早进发动机制造技术的国度，也很难同时开辟两种推力的发动机。
要晓得，FC-31是典范的双发中推中型战役机，而中原军方实在并没有打算中等推力的第四代发动机。
固然从安然性与可靠性等方面看，后者较着要好一些，并且被遍及采取，EF2000、“阵风”与F/A-18，以及俄罗斯的Mig-29都是典范的双发中推中型机，但是从耐久设备与利用的效益来看，前者才是最优挑选，最典范的就是F-16与F-35，而这两种战役机都是其地点期间的绝对主力。
早在研制J-20的时候，中原企业就做了两手筹办，即双发重型与单发中型，只是厥后应空军提出的战术目标，拿去参与空军选型的是双发重型，也就是厥后的J-20，别的一种被当作了技术储备。
简朴的说，如果JF-30出了题目，那就强行推行FC-31，先占据一部分市场，打响中原战役机的名号。
实在，遭到此存限定，FC-31还比不上初期型的J-20。
要比及WS-15问世，J-20才气获得完整的作战才气。
要不然，中原也不成能成为环球第二个完成了四代机研制的国度，更不成能成为环球第二个设备重型四代机的国度。
那么，中原为甚么没有直接推出JF-30呢？
成果就是，FC-31的原型机利用的是俄罗斯的RD-93发动机。
为甚么？
因为研制难度实在是太大，研制进度一拖再拖，所之前期退役的J-20，采取的是从俄罗斯引进的AL-31F，以及与其相称的WS-10B，这些J-20也被称为初期型号，只是勉强具有了作战才气。