一艘052E的标准排水量只要7800吨，造船厂的出售代价为30亿美圆，扣撤除各种用度，利润在10亿美圆摆布，即每一吨能带来约莫13万美圆的利润，而VLNG每一吨的利润在1000美圆摆布。
如果是制作民用船只，哪怕是附加值较高的LNG，即液化天然气运输船，每一千载重吨的净利润在150万到200万美圆之间，即制作一艘20万立方米的VLNG，造船厂的利润也就只要3000万到3500万美圆。
别的不说，只是一套宙斯盾体系的售价就高达数亿美圆。
到此，算上之前从中原采购的空中兵器，战役机，以及在JF-30项目上的投入，沙特在伊拉克内战结束以后的几年以内，统共花了上千亿美圆从中原采办兵器设备，以及兵器设备的出产线。
更何况，海湾国度开采石油的本钱本来就极其昂贵，比俄罗斯与美国低很多，是以在低油价的时候还是能够红利。
悲观估计，KJ-900能在2025年之进步行试飞就很不错了。
当然，当年签订的只是意向条约。
即便不考虑投入的人力，以及破钞的资本，制作战舰的利润率也是民用船只的数十倍。
当然，尝到长处的不止是造船厂。
恰是如此，中原敏捷成为了环球最大的军器出口国之一。
沙特等国在从中原采购军器的同时，也在从美国采购军器。
要晓得，420亿美圆中，利润起码占到了一半，在扣撤除设想费与专利费以后，承担制作事情的造船厂起码能够赚到150亿美圆。
别说是沙特，即便是巴基斯坦去采购，单价也高达6亿美圆。
为甚么这么贵？
比如，在从中原采办了JF-20，也就是J-10D以后，沙特跟美国签订了一份采办30架战役机的条约，仍然是F-15SA，首要就是用来弥补在伊拉克内战期间的丧失，别的还破钞数十亿美圆对已有的F-15SA停止进级改革。
保守估计，在2022年，沙特起码花了180亿美圆从美国采办军器。
也就是说，以吨位为准，战舰的利润是民用船只的100多倍。
也是就说，这四个国度均匀每年花200亿美圆从中原采办军器。
为甚么？
当然，要说有哪个国度没有遭到照顾，那就是俄罗斯。
别的，沙特还伶仃从美国采购了包含“萨德”在内的多种防空兵器。
厥后，在采购“萨勒曼”主战坦克，以及跟巴基斯坦合作出产“哈立德2”的时候，沙特破钞了40亿美圆，找美国企业为M2A3步兵战车停止当代化进级改革，随后还订购了一批M109A8自行榴弹炮。
油价高涨，反到助涨了敌手的合作力。
很简朴，预警机本来就贵。
当然，把人力本钱这些算上的话，那就是上百倍了。
明显，以中原造船厂的才气，最多也就5年。
比如，科威特就采购了几十架EF2000战役机，并且埃及在获得了海湾国度支撑后，找法国订购了更多的“阵风”战役机。
与KJ-4000一样，KJ-900也装备了大型有源相控阵雷达，只是受载机的限定，空中批示才气要略微差一点。
在伊拉克内战结束以后，沙特等海湾国度做的最首要的一件事情，实在就是通过减产的体例来打压油价。
要晓得，像英国、法国与德国这些国度，早就不再制作民用船只了，却一向在向其他国度出口战舰。