光是投下3条小巴线路和收1372个的士牌照候文俊就花掉了近1。3亿的现金。此中小巴线路的投标并不算他贵每条线路在两百万摆布，这一块统共也就六百万，不太小巴可比的士车贵很多，每条线路上候文俊首核筹办了24辆车，候文俊挑选了日产旗下的?civilian（碧莲）为他的小巴公用车，每辆车的售价大抵在20万摆布，为此候文俊又破钞了1400多万来购车，不太小巴线路方面的投资总的来讲还算便宜加在一起也不过2000万多一点罢了。
之前也说过了这个期间的小巴和的士司机大多数都和社团有关联，普通的老板可不会为了客人的几句赞扬而大动肝火，不过有了洪兴和和联胜两大社团的支撑，办理这些人对候文俊来讲可不算个事。
小巴投资两千万，的士牌照一亿八千五百万和拿给赖保罗的两千万，统共两亿八千万（蒋天生八千万，和联胜一亿五千万，联记三千万，聋子两千万）的现金只剩下不到六千万了。
候文俊摇了点头道“香港太小了吗？还容不下这三千万？放心这但是金融******来的，三亿都没题目的。不过沈弼这边必然要打好号召。”候文俊贷的这三千万必必要先到外洋赚一圈后，才气转入他本地的账户，不然这钱真要算起来就是金立客运对他金立旅店的投资了，金立客运他不过才三成半的股分，如许算他但是相称划不来的。不然等本地的买卖上轨道后就算打官司蒋天生和和联胜的人都会来抢一份的。
马日鑫一边和候文俊向汇丰大厦的电梯处走去一边道“我帮你算过了，你用金立客运做抵押起码能够贷到3000万美金，不过阿俊其他股东可不好惹啊。”马日鑫在提示候文俊，此次候文俊通过他找到沈弼奥妙用金立客运做抵押存款转投他本地的私家企业中去，金立客运这边的文件和账户甚么的可都是他马日鑫帮候文俊弄的，他非常清楚金立客运的股东是些甚么人。候文俊这么做被发明后的了局是甚么。
在报纸上金立个人的鼓吹软文当然是有有多大吹多大来，旗下的金立制衣（包含候文俊在内15名股东）本地具有一间万人制衣厂，金立商贸（候文俊私家财产）在本地16都会具有35间专卖店，金立旅店（候文俊私家财产）正在深圳修建中国第一间5星级旅店，金登时产（候文俊私家财产）更是联袂新宏基地产、恒基地产等香港几大地产个人联手打造了铜锣湾旧城改建工程、官塘的产业大厦等项目。归正报纸上便可劲的吹金立个人，并且高调的宣布此次金立个人旗下的金立客运看好香港的将来的客运生长空间，以20万一个的代价收买香港（新界牌照除外）的的士牌照。一下把本来十几万一个的的士牌照代价晋升到20万。
第三天候文俊高调宣布他的金立客运以不菲的代价投下了此次扩容的3条小巴线路，以及1300多个的士牌照。有300多个是看候文俊的出价主动卖给他的，候文俊仍然照单全收。至此候文俊的金立客运具有3条小巴线路和1372个的士牌照，并宣称金立客运讲标准客运市场，金立客运旗下的统统的士和小巴将会对拒载、不规矩对待客人的从业职员停止惩罚。