85年的时候，施工单位不存在监理，对于施工质量题目，施工方本身都很正视，不消第三方来监督，都能包管施工的质量。
铁路局每招收一个员工进入这个体系，一旦成为正式的，那么对方的吃喝拉撒睡都要管，特别是养老保险之类的，这些都要钱。
至于现场的施工，全数由喻情工班卖力，当楚江河来到现场的时候，三辆卡车正在卸土，刚卸完，站在一旁的数十个铁路职工，拿着铁锨等东西，上前扒土。
跟着国度政策的放开，铁路局的相干带领，也在思虑，如何减少企业内部的承担，毕竟招收的人越多，一旦这些人退休，给公司形成很大的压力。
一旦碰到没法处理的题目，都是技术职员和现场卖力人商讨处理。
一向以来，楚江河很猎奇，在没有施工机器或机器不敷的时候，铁路到底是如何修建的，当楚江河来到楚家村第一段填筑的路基时，他便明白了。
“想是如许想，但是现在底子没甚么正规的步队，就拿马超来讲吧，这家伙之前就是一个电工，现在摇身一变，成了施工队老板，你说他会现场施工，鬼才信。”喻情有些忿忿不平道。
可题目是，大部分离艺职员，都没有出来包工程，毕竟能成为铁路局的技术职员，大部分都是中专或大门生，知识程度很高，放不下这个面子去承包铁路局内部的工程。
只见那些十几岁的孩子，拿着铁锨，卖力的干活，根基上和大人么甚么辨别。
也恰是如此，施工队上面的工人不敢偷懒，除非他是不想要这份事情，有些时候，施工队老板安排的活，即便是加班，也得完成。
这类形式，合适工班内部干活，一旦成了施工队承包工程，技术职员就不成能每天待在工地，而施工队高低，包含老板在内，也一定能看懂技术交底，毕竟这个时候出来闯的人，文明都不高，工班技术职员下发的技术交底，这些大老粗一定能看懂。
对于喻情的顾虑，楚江河也了解，但话又说返来，海内施工队的生长，就是要经历如许一个从老练到成熟的过程，从施工中总结经历，然后完美。
喻情明显是担忧，像马超这类人的插手，会导致铁路施工质量降落，乃至呈现施工安然变乱。
像马超这类施工队，已经开端在这边走动，明显想接活干，他们只要打好干系，接工程相称的轻易，加上这个年代，还没有出台招投标法，很多方面的政策都比较宽松。
最开端的现场技术交底，都是技术职员给现场的功课队长和领工员下发的，再由现在这些卖力施工的成员，带着工班内的浅显员工干活。
让一个没打仗工程的人干工程，绝对会手足无措，底子无从动手。
相对来讲，上面干活的铁路员工并没有直接打仗技术交底，只是听现场卖力人的话，他们说如何干就如何干。
在铁路上，84年才慢慢实施内部职工接铁路上的活，如果这些接活的铁路职工，是一些技术职员，那还好说一些，毕竟干技术就是晓得施工的，84年的现场技术职员，但是要亲身绑扎钢筋和支立模板，绝对是实打实干出来的，这类员工出来包工程，工班长们内心另有些底，起码之前干过，有必然的经历。
早晨，楚江河专门请喻情在楚江镇一家餐馆包间内用饭。
唯有那些每天在工地瞎混，十来岁就接了父亲的班，没甚么文明，整天想捣鼓一些事的人，跑出来承包工程，这些人技术程度远不不如那些技术员，但是能倒腾事，至于会不会干，那是别的一码事。