陶永强说：“31辆，2100多吨，满轴！”说着，把手中的小票递了上去。因为机车车窗间隔空中很高，司机在车窗接不到小票，就翻开驾驶室的门蹲下伸手接过了小票。
说难呢，就是看每辆货车的装载加固环境，3301次列车有7辆平车装载着原木，平车两侧插着用于加固的立柱，每装一层原木都用铁丝加固上，一向装到超出敞车的高度，如果装载加固不安稳，列车告急泊车这车原木便能够震散了，极轻易产生严峻的结果，而运转车长查抄车辆的装载加固，普通都是采纳目测的体例，只要上部不超高，前后两端的原木没有窜出来，并且都用铁丝捆绑加固了，就算合格，致于装。 载加固的安稳不安稳，用肉眼是很丢脸出来的，在这环节上，运转车长承担着必然的风险。..
陶永强说：“赵大车，第一站甩挂功课是龙镇站，甩3车煤。”
本务机车停在脱轨器以外的处所，等车辆查抄职员功课完了以后，放下脱轨器才气出去挂头。陶永强和肖远航走到机车驾驶室的下方，司机从敞开的车窗中看到他们就问：“车长，明天编组了多少辆？”
助理值班员笑着说：“感谢陶徒弟啊！”
PS：感激书友“费事的咔嚓”、“新莊小郎君”、“知名先生之能人”、“鬼鬼和逛逛”的打赏，感激各位兄弟的月票！！！(未完待续。)
肖远航闻听内心非常打动，笑着说：“好的，徒弟，我晓得了，感谢你的提示！”
铁路上称火车司机为大车，如果司机姓张就叫大车。司机一边看着小票一边说：“我叫赵铁志。”
“好的！”陶永强承诺了一声，带着肖远航下了守车，看看刚才插在尾部的红旗已经拔了下去，尾部的脱轨器也已经裁撤了。来到列车运转方向的左边，指着远方的9道绿sè的解缆号说：“小肖，你看，9道的信号已经好了，一会儿助理值班给我们发车唆使信号后，我们就给司机显现绿sè的解缆信号，机车看到我们给的解缆信号后，会鸣笛一长声，表示要开车了，这时候我们上车就行了。
时候不长。3301次列车本务机车缓缓的开了过来，在间隔9道线路上的脱轨器十几米以外的处所停了下来。列车检车职员在功课的时候，需求钻到车辆的上面查抄车辆部件，为了包管他们的安然。功课时线路两端的铁轨都上脱轨器停止庇护，如果有机车车辆进入这条线路，一压上脱轨器车轮就脱出钢轨不能前行。是制止检车职员功课时，机车车辆进入线路造chéng rén员伤亡所采纳的一种强迫脱轨办法。
“砰！”
这时，车号员马洪斌从车的另一侧转了出来，看到陶永强说：“陶徒弟，车我看完了，啥事没有。”
陶永强问道：“大车叫甚么名啊？”
从列车尾部走到机次，一列车的车种车号甚么的就查抄完，与列车编组挨次表上的分歧，没有甚么题目。这列车31辆，计长为41.2，换算一以下车的长度就是450多米，一会儿给完司机小票后，得从另一侧返归去，检察那边一侧的装载加固环境和施封环境，这一去一回就是将近1千米的路，沿途各站每次甩挂车功课，都得再查抄一遍列车，这一夜肖远航和徒弟陶永强不晓得要走多少路呢。
“徒弟，我晓得了！”肖远航承诺了一声，各陶永强站在一起望着火线，不一会，在列车的中前部，助理值班员向他们显现了绿sè的发车信号，陶永强指着渐渐闲逛的绿sè灯光说：“小肖，助理值班员给信号了，你翻开绿sè灯光，由外向列车方向画圈就行了。”