作为一个设想师，谁不想设想出一款新型号的战机来？砸锅卖铁也要干！这就是611所的豪气。
现在，海内的新飞机，还是是在这里停止试飞的，比如601所的歼-8战机，的确就是试飞院的常客，一来就是十几年。
因而，秦风在132厂呆了一个礼拜摆布，几次研讨了国表里的质料，他就驾驶着歼-7 II战机，飞到了试飞院。
李团长也是非常的镇静，大师还觉得这会是一个艰巨的应战科目呢，谁能想到，一个冷静无闻的132厂的试飞员，竟然把这个科目给总结的头头是道！
秦风的手里，拿着一摞厚厚的条记，都是他本身这几天来总结出来的，当看到秦风开端读本身的条记的时候，世人都是一愣，随即跟着当真体味。
中国飞翔实验研讨院，简称试飞院，坐落于西安市阎良区，建立于1959年。
如许，反而会让国度抖擞出更大的生机来，有合作，才有进步的啊。
“你呀，别胡思乱想了，这话如果让屠老晓得了，怕是要翘胡子了。”
颠末量方面的考查，最后决定在陕西关中阎良的11航校旧址上扶植。这里前提不错，年可飞日多、气象稳定、没有特大沙尘暴等灾害、绝对海拔低。
再说，站在132厂的角度看，也不会罢休的啊。
“失速尾旋一向是我们国产战机的禁区，严峻困扰着空军航空兵练习程度的进步和飞机机能的阐扬，影响着飞翔安然。飞机一旦失速进入尾旋状况，常常导致机毁人亡。据统计，活着界航空史上，作战飞机出事的启事中有41％是进入尾旋形成的。也正因为如此，我们才要对失速尾旋停止研讨和试飞。”
“我们晓得，尾旋是飞翔中最伤害的科目，以是，为了降服尾旋的题目，我已经大量地研讨了同业们的一些质料。”秦风说道：“颠末我的总结，尾旋包含正飞尾旋、倒飞尾旋两种，而在每一种尾旋中，又分为落叶飘、不对速扭转、平尾旋、陡尾旋等，每一种状况都非常庞大。我们应当由浅入深，慢慢地开端试飞，尝试改出的体例。”
屠老和宋老，他们正在为此次的测绘仿造争论呢，一个要直接测绘，一个要完整摸透，这类环境下，如何能够发扬气势，把项目让出来？