因为天赋布局上的限定，大明的福船比起划一尺寸的欧式盖伦船来，战役力是要低很多的。
连络这些身分看，仅在重炮数量这一项上，盖伦就能比福船高出近十倍！
他吁了口气，叮咛庞筑，“尽量和他还价，若实在不可，就先买下来。”
前几日工部已派人去山中砍木，只是木料枯燥还需光阴。而大明急需一支强大的海军，实在是不能再拖下去了，是以只得先买下这批木料再说。
“殿下，大料有下落了。”
另有就是隔板占有了船内空间，导致没法在船体内部铺设多层贯穿式船面。
二层船面位置低，导致重心也低，安设在上面的火炮射击时对船体稳定性影响更小，以是能够利用比主船面更重的炮。
这还只是船本身的造价，船上的大炮固然可由军火局打造，但盖伦船搭载火炮数量极多，估计每条船还得投入上万两铸炮。
福船的内部是水密舱布局，以大量隔板将船体分为十多段，此中任何一段漏水，都不会影响到其他分段。是以福船抗沉性极好，触个不是很大的礁都不会淹没。
因为工匠们对“吨”这个单位还极不适应，他只得以“石”来表示排水量，前者是二百六十吨，后者有五百多吨。
西方海盗电影中常能看到帆船的船侧翻开很多“窗户”，而后无数火炮从窗口探出头来，向船侧的敌舰射击。这便是盖伦船内部的二层船面上安插的大炮。
合计一条五百吨的战船就要破钞六万多两才行。水兵公然不是贫民能玩的。
“算来三十根大料共需七千三百两。榉木小料代价不到大料的一半，杉木小料代价再少四成，四千小料全数盘下，统共十六万两。”
但水密舱布局却带来了题目，比如会导致整船重心上移，连络“V”形船身，更倒霉于船面上开炮时的稳定。
庞筑走出没多远，便有两个工匠打扮的人紧跟了上去。朱琳渼晓得，那是郑广英派来船厂的锦衣卫，卖力暗中监督官员是否在这类大宗买卖中贪腐。
除了船形，船体内部布局上，福船也有作为战船的不敷之处。
就如英国时下已经退役九年的“海上君主”号便是这类设想，整船装备加农炮上百门，此中三十二磅炮和二十四磅炮就有各三十门摆布。