德国战役机在活塞发动机的技术方面的堆集，实际上并不强，这个期间最强的发动机技术，把握在美国和英国人手里。
谭克博士一向都很繁忙，他比来正在为德国空军设想最新型的战役机。这类战役机被元首以谭克博士的名字定名为TA-152，这让谭克非常的欢畅。
没有了新型的发动机，新式战役机的尝试就显得有些举步维艰。各种设想目标分歧格，让全新的战役机研制堕入到了两难的地步。
只不过元首曾经传话，说德国战役机不要以铝镁合金作为首要承重质料来利用，轻易影响飞机的成果强度。
这些日子里，他就在为证明这一点而尽力着。他要研收回更好的战役机，来持续帮忙德国空军统治天空。
另一个让德国开端正视机炮的启事，是战役机飞翔员的本质正在稳步进步。
短短的半年时候里，德国战役机军队产生的窜改还远不止于此。轴炮被打消替代，也是生长潮流的首要里程碑。
大型轰炸机的侵占兵器非常的完整，战役机在高空落空了矫捷性的环境下，应战这些体积庞大的空中炮艇，依托小口径兵器是底子不可的。
实际上这个要求并没有进步太多，因为这类数据折分解实际作战半径来讲，最多也就600千米出头。
为了不让TA-152战役机成为ME-109F系列战役机的替代品，谭克博士只能等设想速率严峻滞后的JUMO发动机投产。
不列颠空战的时候，德国另有一部分战役机安装的是7.92毫米口径的机枪，这个时候已经淘汰的差未几了。
元首在设想上要求这类新型战役机具有强大的航程，起码要在照顾副油箱的环境下，达到2000千米以上。
日本人的技术真的不错，能够有效的减轻飞机的重量。要不是顾忌到铝合金强度另有燃点的题目，能够新战役机的航程和操控性另有能够进一步的进步。