“但是时至本日，沈飞的窘境也愈发明显。沈飞的题目很大，并非只是职员和办理题目，有些题目实在是从一开端就埋下了致病的基因。是我把战役号带来了中国，但我毫不但愿航天总公司有一天变成明天的沈飞。”
现在两边是谁也离不开谁，胡文海本身搞不定战役号，战役号离了他航天总公司也要抓瞎。航天总公司和胡文海的合作固然顺利，但也并不是完整没有分歧。
邻近春节的中国，在国土上驰骋的火车和繁忙的火车站，都会中的那种生机与人们脸上的笑容，这些无不让苏联人大开眼界。特别让人思虑的是，中国一样停止了轨制鼎新，但是社会却并没有如同苏联一样堕入混乱，反而是揭示出一种欣欣茂发的上升态势。
“初教六飞机曾经是中国设想的第一种飞机，但在当时，若非苏少卿担负航空产业局副局长，航空部分仍然还想出产机能掉队的雅克18A。当年的事情，我想很多人应当都是有影象的。而即便到了比来，我前次插手一个航空主管部分的集会，两个民机局的副局长，竟然在会上公开宣称他们总结了两个‘凡是’――凡是中国设想的飞机都是失利的，凡不是中国设想的飞机都是胜利的。”
“这是中国第一次载人航天工程，失利会形成多大的影响？既然苏联有胜利计划，我们为甚么非要另辟甚么门路，非要在质子号上搞改进，出了题目谁来卖力？”
“航空、航天，能够说有很大的类似性。我对航天技术不敢说体味，但在航空财产上多少有点发言权。”
“我们只要稳步构成质子号和联盟飞船的出产才气，对于中国航天来讲就已经是最大的进步了。哪怕不停止任何改进，质子号和联盟飞船，起码也够我们用上二十年。二十年后，我们自行生长的航天技术，说不定都达不到如许的高度！”
正在说话的戴春生，一向以来卖力的都是和苏联事情组的对接事情，这对他来讲已经是驾轻就熟了。当年苏联对华156项目援助，他就是仰仗过硬的俄语程度和详确的事情，让苏联的援助事情职员对他赞不断口。
此次春节期间对东苏事情职员和家眷的欢迎也是出自他的筹划，事情效果非常凸起。
引进、消化、接收，这是当前海内很多范畴的通行做法。从外洋引进技术，然后尝试停止本地化出产。以普桑国产化项目为例，走的就是引进技术，然厥后件组装，最后慢慢停止国产化的过程。在这个过程中，确切也为中国培养了一批合适要求的零部件出产体系。
“厥后在***期间，为了赶工沈飞又走到另一个极度。各种改进和违背工艺标准，导致出产的大量歼六质量不过关，乃至被空军方面回绝领受而出不了厂。厥后是贺龙元帅气的拍了桌子，才窜改了这类局面。但是这段蛮干获得的经验却导致沈飞产生了‘一朝被蛇咬，十年怕井绳’的结果。今后今后，沈飞更加认定了自主设想行不通，出产飞机必须一丝不苟搞‘原准’的信心。”
从一部分科研职员的角度，以及企业运转、运营和多个更高的层面来停止考虑，确切“稳”一点没甚么不好。
“如果我们明天对证子号顶礼膜拜，那么航天总公司一定不会成为下一个丢了拐杖就不会走路的沈飞。”
“各位，期间变了。”
异国他乡，远道而来，东苏的局面又是糟糕到了顶点，很多来到中国的苏联人实在内心都有些忐忑不安。
此次文昌航天城的春节晚会，明显获得了不错的服从。