这款发动机80马力的输出的确和齐柏林飞艇最后利用的发动机功率相差没多少，但是很快bmw公司拿出的110马力发动机就立即让西门子公司想要向军方推动这类发动机的打算胎死腹中，毕竟30马力的差异不是那么好弥补的。
不过想要和bmw的液冷发动机打擂台，那么就必必要拿出不一样的东西，而西门子的做法是向法国引进了地盘神公司的7缸80马力转缸发动机，也就是拉姆达发动机。这款发动机在汗青上的德国受权版奥伯乌尔泽尔u.0发动机，也就是福克e.1战役机的发动机。
转缸式发动机事情时，不但螺旋桨在转动，它的气缸一样也在高速转动，以是固然马力并不大，但是陀螺效应却很强，而这个题目在一战的这些飞机上表示更加较着，因为一战的飞机都很轻，其降服这个题目的才气很差，从而会导致飞机的飞翔机能会遭到影响，也会让飞翔员的操纵变的非常困难。
“实际上……”提尔皮茨有些难堪：“我们要求了哈尔伯施塔特公司、巴伐利亚公司研制水兵的新飞机，而发动机我们也要求利用西门子公司的发动机。”
不过天无绝人之路。水兵倒是对这款新发动机表示出了兴趣，对于当时还没有战役机的水兵来讲。10马力的差异并非不能接管，并且液冷直列发动机在水兵实际利用中呈现了诸多保护保养上的题目，是以西门子给出的保护保养比液冷发动机便利的鼓吹很让水兵感兴趣。
“陛下，西门子公司表示他们的新发动机也能够冲破300马力，水兵也不需求等太久。”提尔皮茨谨慎的说到：“他们会赶在我们的新飞机设想完成开端制造之前拿出来。”
折叠机翼实在并不算甚么太难的技术，早在一战期间具有一双可折叠翅膀的双翼机就不在少数，并且此时的机翼折叠也不像二战美国人利用的液压折叠技术那样便利，机翼的展开、牢固仍然要花上很多时候，不过考虑到现在的飞机的动力，这也是没体例的事情。
“是的，陛下，应当还能够增加几架，详细能增加多少到时候还是要看成品在舰上的实际利用环境。”提尔皮茨谨慎的答复到。
加上转缸发动机的生长潜力很小，而西门子在汗青上在转缸发动机范畴的表示也远不如协约国，一战中西门子最好的转缸发动机sh.3引擎，单层11缸、160马力，而法国鹬的宾利br.2发动机就有230马力。加上西门子公司在飞机设想范畴更是一塌胡涂，特别是阿谁“奇异”的ddr.1，约亨表示西门子你还是别再邪门歪道上华侈时候了，老诚恳实把精力都放在蒸汽轮机上吧。
“这个……”提尔皮茨俄然变得有些吞吞吐吐起来：“陛下，实在……我们并没有对梅赛施密特％∠，公司和汉诺威公司提出开辟水兵型的me-5和cl-1的要求。”
“本来如此，我说你们为甚么选me-4f和me-2b这些老旧机型做舰载机，本来只是用来过渡啊。那么新的可折叠机翼的水兵型me-5和cl-1甚么时候能完成？”约亨有些镇静的问到。
“额……是的，陛下……西门子公司说他们做出了全新的改进……”提尔皮茨更加难堪了。
究竟是，他们的确干的不错，他们将两台拉姆达发动机串连起来，从单层7缸变成了双层14缸，输出马力进步到了160马力，对此西门子公司对此信心满满。
并且西门子总不能再串连两套发动机变成28缸吧？莫非还是筹办学ddr.1？变成前后并列设备2台发动机，前部牵引后部推动式吧？又或者他们增加了单层气缸数量？跳过汗青上复制地盘神公司的三角发动机德国受权版的9缸110马力奥伯乌尔泽尔u.2发动机，直接现在就拿出了sh.3？然后再停止串连获得22缸320马力的新发动机？这倒的确从数据上赛过了现有的液冷发动机，但是没能够啊，西门子进步速率有这么快？