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在邮轮问世的初期，各家轮船公司就呈现了合作征象，大西方轮船公司的大西方号、大东方号和库纳德公司的天狼星号等轮船都在争夺以最快速率横渡大西洋的桂冠。到19世纪60年代，呈现了一项商定俗成的常例：以最快的均匀速率横越大西洋的船只，有权在主桅上升起一条长长的蓝飘带，这是源于跑马活动的风俗。今后今后，博得蓝飘带，特别是在处.女航中博得蓝飘带，成为欧洲各家邮船公司和邮船船长的最高名誉，并且也能为公司招来更多的搭客。
对于这类全新的货色运输装卸形式就让两家航运公司三家造船公司以及两家机器公司大感兴趣。航运公司看到了集装箱运输能够节俭装卸劳动力，进步装卸效力，减少船舶停靠船埠时候，加快船舶周转，减少运输用度，降落货色的耗损和丧失。并且考虑到大西洋那庞大的货运量，加上这类运输体例的上风，能够设想到将来的市场份额和庞大的利润空间。并且不管装甚么，只按箱子收钱，不消担忧堆栈空间如何安排，箱子装满就返航。