新式G1远洋鱼雷艇因为是德国水兵第一次设想这类舰艇，并且较高的航速要求也让动力体系体积过大。终究为了稳妥起见节俭重量，终究建成的G1并不像一开端提出的那样安装105毫米35倍径速射炮，而是只安装了2门88毫米35倍径速射炮，前后船面上的降低平台和摆布两舷各安装一门37毫米速射炮，而3座双联装450毫米鱼雷发射管也换成了3座双联装380毫米鱼雷发射管。
因为约亨当年在水兵集会上要求造大型战舰，奥尔登堡级铁甲舰和艾琳级重型巡洋舰占有了当时的大量经费。是以1885型大型鱼雷艇从首舰S－7号开端1885年5月6日下水到1887年10月12号最后一艘S－41号入役，同型舰只制作了34艘，和汗青上一向制作到1892年，完成58艘比起来已经少多了。
而1885型大型鱼雷艇是德国水兵1883水兵打算中的构成部分，在颠末端多方对比后，选中了帮忙清国制作了多艘鱼雷艇的硕效造船厂的计划，而1885型的各项技术目标都相称近似卖给清国的福龙号。因为是硕效造船厂（Schichau）制作，是以编号为S，首舰为S－7号。
“您不去和您的老同窗见个面？自从您毕业后，应当有4年没见了吧。”提尔皮茨问到。
随后约亨和蒙茨在威廉港基地司令的安排下下榻在基地内的，并且筹办为皇储殿下停止了一个小型的接待酒会，不过被约亨以不要影响明天的参演官兵的筹办事情为由回绝了。当晚，约亨早早的就歇息了，筹办养足精力，旁观明天的练习。
这就是复式蒸汽机的固有题目了，来去式蒸汽机一旦高速运转，其活塞的来去活动就会呈现极大的震惊。这类震惊不但会降此时的热效力，而导致对燃料的耗损增加，从而使续航力的快速降落。不但如此，来去式蒸汽机在高速运转状况下，机器磨损严峻，动力体系机能降落敏捷，舰况能保持在最好状况的年限很短。
舰上也没有普通常见的鱼雷导轨，约亨夸大的但是鱼雷突击一波流，在高速飞行的环境下停止鱼雷人力再装填甚么的美满是蛮夷，也正因如此，约亨才要求远洋鱼雷艇具有单次进犯发射鱼雷数量的最大化，正因如此G1具有一次性打出6条380毫米鱼雷的才气早已超出了期间。
约亨也只能两手一摊对提尔皮茨说：“这个题目我也没体例，这明显只能让蒸汽机制造商门去想体例了。阿尔弗雷德，你不会就是专门给我提些处理不了的题目吧？”