甚么“厄运之车”，实在压根就是陈耕临时起意瞎编的，但拉米瑞兹狠恶的反应却让陈耕差点咬到本身的舌头：尼玛！不是吧，还真让老子给蒙着了？这辆法拉利212还真是一辆厄运之车？！
“我传闻过在密歇根州传播着一个‘厄运之车’的传说，有一辆被上帝谩骂的法拉利，从第一任车主开端，这辆法拉利的车主总会碰到一些匪夷所思的事情……”深谙言多必失的陈耕，简朴的说了几句就杜口不谈这个“厄运之车”是如何回事，一副“实在我甚么都晓得”的神采：“拉米瑞兹先生，不晓得我有没有说错？”
看到费尔南德斯肯定无误，拉米瑞兹暗松了一口气，一脸的可惜和不舍：“这辆法拉利一向属因而我们家属，我爷爷传给了我的父亲，我的父亲又传给了我，如果不是此次碰到了一点经济危急，我说甚么也不会挑选把这辆车卖掉……”
这三款一款比一款贵重，哪怕面前的这辆是最浅显的Inter Cabriolet，估计当今的存世量也不会超越100辆，市场价绝对在3万美圆以上――没错，固然这是一辆1951年出产的、有着近三十年车龄的老车，但他的代价不但没降，反而有了庞大的增幅。
2万美圆，实在已经不是买二手车的价了。
“那我就只能说声‘遗憾’，”两手一摊，陈耕道，买卖没做成，不过陈耕也绝望，买卖嘛，成与不成的都普通，没甚么大不了的，他也没当一回事：“祝您能够尽快找到一个合适的买家……”
当然，让陈耕发笑的启事当然不是因为这个，而是因为就在明天早上，有客户指明要一辆1974至1975年的别克君威，并且已经付了定金，固然陈耕能够从其他二手车商那边调车，但既然现在有奉上门来的，那为甚么要让其他的二手车商赚一道钱？
车主能将车子开过来出售就申明这辆车能够普通利用，而一辆能够普通利用的法拉利212的市场价绝对不会低于3万美圆，如果运气好，能卖给那些不差钱的老爷车保藏爱好者，卖多卖少就看你的才气了。
看到亚当斯的车，陈耕就笑了。
拉米瑞兹的神采大变，他颤抖着，神采煞白的指着陈耕：“你……你如何晓得的？”
拉米瑞兹的反应，就像是一个因为家里经济困难而不得不卖掉家中传家宝的不孝子。
话说到这里，本来这桩买卖也就应当就差未几能够说“拜拜”了，可陈耕脑中有个动机如同闪电普通一闪而过，陈耕鬼使神差般的指了指身后这辆玄色的法拉利212 nter Cabriolet对拉米瑞兹道：“但是拉米瑞兹先生，如果我没猜错的话，这辆法拉利是一辆‘厄运之车’吧？”
卧槽！
“当然。”拉米瑞兹对陈耕的这个要求并不料外，他点点头，把本身的驾照以及这辆法拉利212的相干质料递给陈耕。
固然拉米瑞兹的神采窜改很纤细，如果不是决计留意底子看不到，可陈耕是谁？作为一家几十万人的企业的老总，部下办理的精英无数，如果连这点察言观色的本领都没有，他早就被人吞的连残余都不剩。
固然他自始至终就没把拉米瑞兹当作棒棰，可现在看来，本身还是低估了这家伙的奸刁程度：让老子报价？老子该如何报？报个高价老子岂不是亏损了？报低了……老子真舍不得这辆车从我身边溜走啊。
“只要3800美圆？”亚当斯瞪大了眼睛，仿佛对陈耕的这个报价很不对劲。