“您这款是最低配的车型，并且没选装初级声响体系和真皮座椅，只要空调和收音机这两个最根本的配置，以是只能给到这个价，”陈耕老神在在的，涓滴不担忧这家伙会跑：“如果您这款是搭载8.1升发动机的那款顶配车型，我能够给到9300美圆――亚当斯先生，信赖您已经问过很多人，我敢包管，我给出的代价必然是最高的，绝对不会有人给出的代价比我更高。”
“恭喜您，您做出了一个最明智的挑选。”陈耕大拇指一挑，喊人过来带亚当斯畴昔办理手续……这单买卖好啊，转头打个电话，500美圆就赚到手了。
不过这点小事还难不倒陈耕，他皱了皱眉头，道：“拉米瑞兹先生，不瞒你，我晓得一些法拉利爱好者很喜好保藏这款车，传闻在欧洲那边一辆法拉利212的保藏代价已经超越了2万美圆，但我是一个二手车商，不是古玩车保藏爱好者，以是如果你希冀一个二手车商用汽车保藏爱好者的心态来买下你这辆车，那是绝对不成能的。”
本来就感觉有点奇特、为甚么会有人舍得卖这么贵重的车子的他，用心诈了拉米瑞兹一下，却不成想还真让他给猜着了，既然让本身蒙中了，不乘胜追击更待何时？
对车子停止了一番查抄以后，陈耕开出了本身的价码：“3800美圆。”
拉米瑞兹的反应，就像是一个因为家里经济困难而不得不卖掉家中传家宝的不孝子。
当然，让陈耕发笑的启事当然不是因为这个，而是因为就在明天早上，有客户指明要一辆1974至1975年的别克君威，并且已经付了定金，固然陈耕能够从其他二手车商那边调车，但既然现在有奉上门来的，那为甚么要让其他的二手车商赚一道钱？
“当然。”拉米瑞兹对陈耕的这个要求并不料外，他点点头，把本身的驾照以及这辆法拉利212的相干质料递给陈耕。
固然拉米瑞兹的神采窜改很纤细，如果不是决计留意底子看不到，可陈耕是谁？作为一家几十万人的企业的老总，部下办理的精英无数，如果连这点察言观色的本领都没有，他早就被人吞的连残余都不剩。
这是一辆1974年的别克君威（Buick regal），不过这款别克君威跟90年代末期海内引进的那款别克君威可没甚么干系，完整不是一回事，这款1974 年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特・卡罗（就是陈耕接办公司以后卖出去的第一辆车）利用的同一个平台，都是基于通用汽车的GM-A platform（RWD）平台上衍生出来的车型，而基于这个GM-A platform（RWD）平台的车型不但有雪弗兰的蒙特・卡罗，另有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及面前的这辆别克君威。
车子确切是这儿我拉米瑞兹先生的，陈耕很快确认了这一点，这位拉米瑞兹先生是这辆法拉利212 Inter Cabriolet的第三任车主，但在这辆车的质料里陈耕发明了一个风趣的征象：这辆法拉利212 Inter Cabriolet一共被过户了三次，三任车主都姓拉米瑞兹，第一任车主姓拉米瑞兹，第二任车主也姓拉米瑞兹，而面前的这位拉米瑞兹先生、也就是这辆车的第三任车主，竟然也姓拉米瑞兹……真是太成心机了。
“你这话是甚么意义？”拉米瑞兹的神采微微一变。