“两侧机翼下各有一个加油吊舱，机身后部另有一个加油吊舱，YU-9无疑了！”
“甚么叫大不大啊，那是相称的大！”李参谋的眼睛都眯成了一条缝：“王总，你绝对想不到，某些国度的飞翔员，在国际大众频道内里都快哭出声看了。”
看着这张图，军迷们又是镇静，又是不敢置信。
这个帖子一出来，立即就获得了网友们都群嘲……
“大抵是因为H-8的油箱太大了，软管加油的速率不可吧？我猜的，毕竟米利坚给B-52、B-1B停止空中加油的时候都是硬管加油。”
也有萌新猎奇的问道：“谁能解释一下，这个YU-9到底有多短长？和美军KC-135比拟如何样？”
也有见多识广的老军迷没有沉浸在调戏二楼的快感中，在一番潜水以后给出了本身的定见：“众所周知，从KJ-200开端，商飞个人的图-204就一向都是我军的大型特种飞机平台，在图-204的根本上出世了KJ-200、KJ-500，传闻商飞个人以图-204为根本开辟了多种分歧范例的特种飞机，之前另有人爆出了商飞个人在图-204的根本上研发了近似美军KC-135的空中加油机，固然图片很不清楚，但我小我更偏向于这是以图-204为根本改装的我军新一代空中加油机，也即传说当中的YU-9空中加油机。”
“为甚么你们都说是YU-9，为甚么不能是某型电子窥伺机？”
半个月后，东南某军区的李参谋，看着面前的这6架已经涂装一新的YU-9，笑的嘴巴都合不拢了，他密意的抚摩着庞大的轮胎，对和飞机一起来的王弘愿说道：“王总，感谢了，有了这几架飞机，我们的战术挑选的矫捷性就更高了。”
如果只要俯拍图，除非是资深军迷，不然能够认出机型来就不错了，但如果有了正面的这张图那就不一样了，很快，在楼主弥补了这张图以后，立即就有人叫了起来：“卧槽！真的是YU-9?”
“八九不离十了……”
“你见过黄皮的图-204吗？”
上面立即有网友答复道：“按照现有的质料来看，根基上和KC-135持平吧，二者的最大载油量都在95吨高低，除了能够给战役机这类小型飞机停止空中加油以外，还具有给大型飞机停止空中加油的才气，别的除了能够担负空中加油机以外，还具有相称强大的物质运输才气……对了，说到这儿，谁能给解释一下，我们连YU-9都有了，八爷也有两个具有空中加受油才气的机型了，为甚么H-8还没有空中受油管？如果H-8也具有了空中受油才气，那岂不是摇身一变就成了小号的B52？”
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