“这个座椅能够八向调度？”尼克・海森堡震惊了。
下认识的往副驾驶的位置看了一眼，座椅仿佛也没甚么希奇的，就是一张很浅显的绒布座椅，可不晓得为甚么，这座椅坐着就是舒畅，不但软硬适中，并且坐垫对大腿和屁股的承托可谓恰到好处；用力往靠背上靠了靠，靠背也很舒畅，对腰、背的支撑都很好，座椅两侧略带一点包抄，摆布晃了晃，这座椅两侧的包抄能够很好的起到狠恶驾驶时的支撑感化――一句话，固然这座椅很浅显，貌不起眼，但真的是一张很好很舒畅的座椅。
后排靠背角度也能够调度？
陈耕点点头：“我们AMC高度正视欧洲市场，情愿为欧洲的消耗者供应更好的产品。”
“当然，”陈耕笑眯眯的点头：“是不是感觉特别舒畅、特别顺手？”
“叫‘都会游牧民’。”陈耕说道。
“都会游牧民？”尼克・海森堡品咋了一番，连连点头：“好名字，太形象了。”
好好的感受了一番这张让本身很有些欲罢不能的座椅，尼克・海森堡这才将目光放在内饰的设想上，看到这车子的内饰，尼克・海森堡就是轻“咦……”了一声：这内饰、另有这做工……
说完，又指向右边那辆个头小很多的车：“另有这个，也比Polo和斑斓205大的多，这个……”
上了车，尼克・海森堡的第一感受就是：宽广！敞亮！
也是直到这时候，正在的能者AMC的事情职员为车子披挂假装的尼克・海森堡才俄然认识到一个题目：“费尔南德斯先生，这车的名字叫甚么？”
紧接着，尼克・海森堡的第二个感受就是：这张座椅是真特么的舒畅啊。
中控台上的各个服从按键如何按都顺手，档把的位置也顺手，莫非……
静态体验了一番，尼克・海森堡心对劲足，对这款车的市场远景刹时信心实足：只要这车开起来的驾乘感不是太糟糕，这个固然有点古怪、但确切很舒畅很合用的车必然会脱销全部荷兰。
杰克・韦尔奇在一旁对尼克・海森堡说道：“海森堡先生，我们为这张座椅装备了八向电动调度和四向腰部支撑调度服从，您能够试着调剂一个您最舒畅的坐姿。”
试车要临时附加假装，但在正式开端试驾之前，尼克・海森堡决定先亲身静态体验一下这车的空间、温馨感如何：一辆车，开起来的操控和温馨度要好，可一样的，静态的乘坐也要好才对。
至于AMC的做法会不会对欧洲汽车企业形成打击、以及会形成多大的打击，尼克・海森堡毫不体贴，也不在乎：这跟桑坦德个人有甚么干系？有本领你们也拿出一样的产品来跟AMC打擂台啊。
美国佬真特么会享用啊。
陈耕提示他：“海森堡先生，后排座椅的靠背角度也能够调度，你尝尝看。”
“至于这两款车……”
尼克・海森堡脑中立即闪现出此前AMC首席履行官杰克・韦尔奇先生给本身供应的质料上面提到的关于这辆车的车身数据：4148mm*1735mm*1440mm，轴距为2512mm，比狼堡高尔夫的3705mm*1610mm*1395mm的车身参数看上去大的太多了。
对于陈耕说的要在车身内里附加假装这一点，尼克・海森堡完整不感觉有甚么题目，作为一款还没有完成终究定型事情的新车，普通环境下是不成能在这个时候让经销商打仗到的，AMC个人答应本身试乘试驾已经是很给本身面子了，对AMC个人决定对车子停止附加假装办法的做法表示不满？