不得不承认史丹利说得对，本身瞎冲动过甚了。本身又不是高通具有那么大的能量，还是老诚恳实的看看能和汽车巨擘们换来甚么技术吧。好把本身的专利根本建立起来。
固然史丹利是公司总经理，在美国这类具有股分和实际运营分开的企业文明当中，史丹利即便有些恶感林强生的事必躬亲，但是他也晓得技术专利的首要性，这类影响着企业将来生长的计谋决策，还是要老板来决定的好。
林强生冲动的向他说道：“你想过没有？如果我们把气门正时技术向每个汽车公司技术受权。那将收取多么庞大的一笔钱！每年都将有无数的money向我们涌来！”
林强生让公司的法律参谋查找专利，以应对巨擘们前来寻求的合作。但是他还是想先收取专利费，万不得已的环境下才会考虑专利互换。美国人还行，其他的，no！
这些技术林强生都会接踵的在研讨所实验出，然后就去抢注技术专利。将来汽车巨擘们或者特长艺专利来换，或者技术受权，都将是对本身非常无益的！
史丹利杰斯身为ls研讨所主任，林强生要他全面卖力研讨所的平常事情。而后林强生又注册了土星汽车公司，让史丹利杰斯担负总经理，对于这家公司林强生筹算先用来推行气门正时技术。
工人们看到有人分房了，顿时一个个眼红了起来。但是没有人敢闹，外方明白了工厂规律，不听话的严厉措置乃至辞退出厂。
对林强生来讲，电动后视镜、电动座椅、行车电脑都是他梦寐以求的东西，不晓得寻求技术极致的凯迪拉克会不会寻求合作，以获得气门正时技术。他晓得获得行车电脑体系是能够的，但是内里的数据恐怕就没有了。
而气门正时技术是90年代开端提高的，如果现在亿万辆轿车都用上气门正时技术，那将给林强生带来多么大的经济好处！
别的另有沃尔沃的催化式排气净化器和氧气传感器，带有氧传感器的三元催化转换器能够将有害废气排放降落90%。另有萨博的电加热座椅、涡轮增压器技术。
他的冲动多数是因为这类技术不是日本人率先提出，而是一名中国人，一个现现在还没有轿车产业的国度！这类庞大的反差，一时刺激的他觉得本身呈现了幻听。
工厂采取国际先进的汽车制造设备和技术。引入绿色、品格、当代化扶植工厂，率先的在天下建立第一家大范围具有机器人出产线的智能工厂！
同时，他也开释出了动静，要和有诚意的汽车公司合作，互换等价的汽车技术专利。
后代，高通对每部利用其骁龙措置器的手机收取售价5%摆布的专利费，一部2000元的国产手机就要交100元摆布的专利费。如果销量1000万部，那就是10亿元人名币。
不过林强生已经率先的注册了专利，并且一些衍内行艺他也会抢先去注册专利。如本田的vtec、三菱的vec、日产vvel、宝马的valv◆☆，etronic、奥迪的avs、菲亚特的ir、福特的vct、起亚的cvvt、另有甚么dvvt、宝马的无段式气门正时。
林强生订购了一台凯迪拉克赛威二代，广大的车身豪华的内饰和新一代的6升v8发动机，无不让民气潮彭湃！
“是，老板！我在！”史丹利痛快的答道。
林强生带来的vista远景所采取的气门正时技术，在汽车界和媒体界也引发了庞大的颤动。很多汽车公司打电话来扣问合作的事情，他们差未几异口同声的要求林强生让渡技术。