合法两人会商是持续去迈阿密还是回纽约之时，在底特律和通用、福特、克莱斯勒商谈气门正时技术受权的史丹利杰斯传来捷报。这几家公司同意向林强生的土星公司让渡一些轿车的技术专利。
作为松散级轿车，雪佛兰骑士是通用的脱销品牌，凯迪拉克曾经在80年代初用雪佛兰骑士车型进级制造了一款中级豪华车凯迪拉克西马龙。
罗德听后完整的镇静了，不管如何说，假定真的获得了8%的股分，那这家公司还真的算是有他罗德肯尼恩的一份！风险投资也不会给本身比这再好的前提了！
剩下的硅锭、晶圆、光刻等工程，他是不敢想了，现在这些东西不是他能碰的！(未完待续。。)
这些巨擘公司的傲慢激起了林强生的恶感，他让ls研讨所加快衍内行艺的研讨，后代那几款气门正时技术的细节，林强生都奉告了ls研讨所的电子专家科迪南。只要做出差未几的样品就顿时抢注专利！
当两边构和的动静。传到美国汽车厂商的时候，美国人立即焦急了。林强生这个来自中国的汽车设想师没有甚么可骇的，但是日本人可分歧，他们但是具丰年产数千万辆轿车才气的，如果让他们率先获得了气门正时技术，那无疑又是给了美国汽车厂商当头一棒！
美国的计算机行业，生长了半个多世纪之久，已经完美的建立了整套出产体系和供需链条。
林强生晓得后，心想这招公然好使，因而也就借坡下驴的放慢了和日本人构和的节拍，转而向美国人开出了更多更高的价码。
这里光是石英质料的提纯熔炼到硅锭这一步调，就是一个庞大的体系工程。
当日本人要获得气门正时技术的时候，通用和克莱斯勒起首坐不住了！他们立即拿出本身早已过期的技术专利，筹算让渡给林强生以调换他把握的技术。
这些汽车制造的根本技术是他在乎大利买不来的，意大利人只供应给他制造设备，这些质料技术他们也是当宝似的紧紧捂着！
不过，今后次进级就能看出来雪佛兰骑士的根柢是很好的。海内如果把这些根本技术把握到手中，轿车质料的层次将顿时从苏联五六十年代的程度，上升到美国七八十年代的程度，的确是不得了的进步了！
林强生带着欣喜的表情回到了纽约的别墅，和莱恩筹议着此后的生长。
林强生非常想要获得的，如通用旗下的雪佛兰cavalier骑士车型的发动机质料、车体钢布局制造工艺等等这些汽车制造的首要质料技术工艺。
林强生想造出来本身的初级豪华车，他瞅准了ls400这一款初级车型，那就对不起丰田了，既然连标记都占有了，车型也就顺带的拿过来得了。
收买企业，林强生直接在美国的银行停止存款。既然他身在美国这个存款发财的国度，当然不介怀用美国人的钱生长本身。并且林强生还将持续的猖獗假贷，趁着现在美国货币宽松的政策，在里根下台之前，他打算要借上百亿美金以上，在美国银行业不对外洋机构停止干与的环境下，这是能够的！
胡想很夸姣，实际很骨感！
但是林强生如何能够让这些公司随随便便的胜利！
把康柏公司交给罗德肯尼恩后，林强生就完整的把企业运营权给了他。
史丹利和这些巨擘汽车公司的构和极其的艰苦，这些汽车公司怀着特有的傲慢，一开端都回绝向林强生的公司让渡技术。几近异口同声的要求无前提让渡气门正时技术给他们，并且只肯出很少的专利费。