与海空军比拟，陆军的设备范围又是最大的。
以实际环境，别说为陆军全面换装，就算“把好钢用在刀刃上”、优先照顾陆军航空兵，“龙翔电池”地产量也没法满足实际需求。
撤除供电体系以外，关头还是一个：复合蓄电池的代价。
范围还是野心，陆军的设备更新打算均超越水兵
总参谋长并没放弃全面推行电动兵器，只是采纳了“曲线救国”政策。
20166年军费的时候，陆军提交了一份陈述。
2015年底，
作为陆军的独立兵种，陆军航空兵也在20166年提出了新观点电动设备的研制打算。
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在后勤设备部提交的总结陈述中，最早提到的不是全电动设备的优胜机能，而是全电动设备对陆军后勤保障体系全新要求。
在纪佑国提出的军事鼎新中，将来陆军地首要作战任务不是打大范围会战，而是应对各种突发性武装抵触与部分战役。跟着全军结合作战初具范围，陆军对本身火力、防护的要求正在降落，对矫捷性地要求急剧上升。
主战坦克的重量将从50到70降落到20吨以内，装备微弱地电力驱动设备，采取高强度合金装甲与电磁炮，具有主动与被动防备才气，是将来军事收集合不成贫乏的一个关头结点。
为甚么不考虑其他体例？
陆军要想全面换装全电动设备。起首就得处理战地“充电”题目。
与复合蓄电池起首在汽车上获得利用一样，“龙翔电池”问世后起首被陆军“相中”。早在2013，陆军就制造了第一辆电动坦克。成果可想而知，这辆用z99||改进而来的全电动坦克的造价高达亿元，差点让陆军后勤设备部“停业”。
生长陆军航空兵的关头仍然是复合蓄电池的产能与代价。
随后几年间，“雷虎”数次“变身”。