一八二八年仲春旬日，星盘号驶抵蒂科皮亚岛，请一个在岛上定居的逃兵担负领导兼翻译，他的船便向瓦尼科罗群岛进发。仲春十二日，星盘号瞥见了尼科罗群岛，一向围着环岛珊瑚礁行驶，只是到了二旬日才驶进环岛珊瑚礁，停靠在万奴小港里。
在我们的东北方向，浮出两座大小不等的火山岛，四周环抱着40海里长的珊瑚礁。现在，我们就站在真正的瓦尼科罗岛面前，杜蒙·杜维尔硬给它取名摸索岛。我们恰好面对着位于南纬16度4分、东经164度32分的万奴小港。从海滩一向到岛内的山峦，全岛仿佛都被绿荫覆盖，高476托阿兹的卡波哥山岳俯瞰着全岛。
“这很轻易。”
注释
“只要您乐意，传授先生。”
“已经到了，传授先生。”我走上平台，尼摩艇长跟在我身后。我站在平台上，双目贪婪地向远方扫视。
“这么说来，”艇长问我说，“这些罹难者在瓦尼科罗岛上制作的第三艘船淹没在甚么处所，仍然没有人晓得喽？”
迪隆为了充分他的证明质料，在出事地点一向呆到十月份。随后，他分开瓦尼科罗群岛，去了新西兰，一八二八年四月七日停靠加尔各答。厥后，他回到法国遭到了查理十世非常热忱的接待。
“这件事妇孺皆知，艇长。”我答复他说。
这恰是法国水兵大臣签发给拉佩鲁兹舰长的号令，页旁另有路易十六的御笔唆使！
这个群岛是由塔斯曼[2]于一六四三年发明的。同年，托里切利[3]发明了气压计；路易十四加冕即位。现在，且请读者诸君评判，这些事件中哪一件对人类最为无益。随后，库克于一七一四年，德·昂特加斯托[4]于一七九三年曾经来过这里，而最后是杜蒙·杜维尔[5]于一八二七年弄清了这一带海疆的地形。鹦鹉螺号又驶近了魏利亚湾。这里曾是第一个弄清拉佩鲁兹海难变乱奥妙的迪隆船长历险的处所。
在那边，摸索号汇集到了罹难船只的很多遗物：铁制器具、铁锚、滑轮上的铁链环、石炮、一枚口径180毫米的炮弹、天文仪器的残骸和船上环形顶饰的碎片。别的，另有一座铜钟，上面有如许一段铭文：“巴赞为我而造”，这是一七八五年前后布勒斯特军器局锻造厂利用的标记。是以，不成能再有任何疑问了。
[1]拉佩鲁兹（1741—1788）：法国帆海家。
“瞧，这就是我在最后一次出事的处所找到的一件遗物！”
龚赛伊问我，这么庞大的绝壁峭壁需求多长时候堆积而成。我答复他说，学者们以为，一个世纪只能堆积八分之一英寸。我的答复令他惊奇不已。
杜蒙·杜维尔感到相称猜疑，他不晓得是否应当信赖由一些不太可托的报纸所报导的动静。但是，他决定沿着迪隆的航路持续搜索。
这时，尼摩艇长扣问我是否晓得拉佩鲁兹罹难的环境。
迪隆猜想他所说的罹难船只就是拉佩鲁兹带领的船队。他们的失落轰动了全部天下。迪隆曾筹算去瓦尼科罗群岛，因为据阿谁印度海员说，那边另有很多罹难船只的残骸。但是，风和潮流没能让他如愿以偿。
“我们甚么时候能够达到瓦尼科罗群岛？”
我能够非常靠近地察看这些独特的绝壁峭壁，因为与它们垂直平行，探测器能够测到300多米深，鹦鹉螺号的电灯光照得这些晶莹闪动的石灰质峭壁闪闪发光。