“是的，先生。”
“哎，传授先生，您喜好这红海吗？您是否已经看够了红海所储藏的奇景异观：红海特有的鱼类、植形植物、海绵花坛和珊瑚丛林？您是否看到红海两岸耸峙的都会？”
“是的，有一条地下通道，我叫它阿拉伯隧道。它打苏伊土上面颠末，通往贝鲁兹湾。”
“这位异想天开的编年史作家宣称，这个海湾是如许被定名为红海的：在犹太人从这个海湾通过今后，摩西面对着海湾大呼：让海水变成鲜红色，以示古迹；这个海湾不消他名，只叫红海。话音刚落，海水扑向带领追兵的法老，把法老淹死了。”
仲春九日，鹦鹉螺号驶抵红海最宽的海疆，从西岸的苏阿金港到东岸的贡富达港宽190海里。
红海长2600千米，均匀宽度为240千米。在托勒密王朝和罗马帝国统治期间，红海曾经是天下贸易的首要交通要道。苏伊士铁路的通车已经部分规复了红海当代交通要道的首要职位，而苏伊士地峡的开公例完整规复了红海的这一职位。
这里发展着各种形状的海绵，带柄的，叶状的，球形的，指状的。比学者更富有诗意的渔民，相称贴切地给它们取名为：花篮、花萼、茎干、鹿茸、狮蹄、孔雀开屏、海神手套。海绵水螅在滋长新细胞时，不断地通过收缩，从内里包裹着一层半流体胶状物质的纤维构造的裂缝中解除水分。海绵身后就不再分泌半流体胶状物质，而这类物质会腐臭变质，开释出氨气，因而只剩下角质或胶质纤维。这就是家庭利用的海绵，呈红棕色，再按照它们分歧的弹性、渗水性和耐泡性肯定其分歧的用处。
这些海绵粘附在礁石、软体植物的介壳乃至水生植物的茎干上，再小的坑洼也不会放过。它们有的展开着，有的耸峙着或像珊瑚石瘿瘤一样下垂着。我奉告龚赛伊说，汇集海绵有两种体例，或是用网捞，或是用手采。采取后一种体例就需求雇用潜水员，并且最好是采取这类体例，因为如许不会破坏海绵构造，能卖出很高的代价。
“当然是钻畴昔。”尼摩艇长安静地答复道。“大天然早就在这块地峡上面做成了人类明天在地峡大要所做的事。”
“先生，不消我说，您也晓得，”加拿大人答复说，“红海与波斯湾没有甚么分歧，苏伊士地峡还没有开通。即便已经开通，像我们如许奥秘的船也不成能在被闸门截断的运河里冒险。是以，红海还不是能带我们回欧洲的路。”
接着，鹦鹉螺号向着非洲海岸靠近。这一带海疆较着要深，海水清澈，如同水晶。通过客堂舷窗开启着的防护板，我们得以抚玩千姿百态、色采素净的珊瑚丛，以及覆盖着绿色海藻和墨角藻的大礁石。多么斑斓的风景，难以用说话描画！多么丰富多彩的暗礁和火山岛风景和景观，一向与利比亚海岸相连！不过，鹦鹉螺号不一会儿就来到了东海岸四周，这里的树状枝杈景观最美，切当地说，就在德哈马本地。因为，这里的植形植物不但在水中争芳斗艳，姹紫嫣红，并且它们的枝杈构成了一组组新奇的环套图案，高达十法寻。在海水中，环套图案固然没有花朵素净，但比花朵更加变幻莫测。
中午，我们终究飞行在红海海面上。
“那么结论呢？”
“那么，到了好望角今后呢？”加拿大人特别刚强地问道。
“要么，除非鹦鹉螺号能在陆地上飞行，能从地峡上越畴昔！”
接着，鹦鹉螺号相距六海里，沿着马哈拉和哈德拉曼一带的阿拉伯海岸飞行，沿岸山峦起伏，时而能见到横亘在山间的古城遗址。仲春五日，我们终究驶入了亚丁湾。亚丁湾的确就是插入曼德海峡的一个漏斗，把印度洋的水引入红海。