而没来过的人则通过那些小帮闲带路或扣问也都会晓得本身所需的人地点的位置，以是这伢市北角，现在也有很多的海商在跟这些雇佣兵或工匠谈买卖，唠一唠看看，愿不肯意跟着本身往哪走一趟。
欧洲的海上保险业呈现在公元一世纪摆布，以后统统帆海的人根基上都遵守着这一陈腐的帆海法则。
并且碰上天灾天灾的时候，乃至连一家人的口粮都满足不了，那不如舍了命，出海抢一把，没死，抢来商货，找人销赃，用换来的钱买粮买肉，让一家人过个肥年。
每个行业内里都有做的好的，和做的普通的，有富的，有穷的。
欧洲那帮人需求走多远的路，超出大洋才气达到东方，而东方的商队走的路比欧罗巴人走得少，以是安然程度也高了很多。
以是商船战船出海之时，在船上都需求雇用木工，而这琉球岛上的木工实在糊口过得也都挺好，而出海必然有风险。
但是如需远航的商船和战船根基上都有在船上备下几名木工，这是因为在海上及其轻易碰到海贼，两船相遇激发海战，不管利用的是投石机还是床弩，都会对船体形成伤害，一枚石弹或一发弩矢，都会给船体造出一个个的大洞穴，而在海上波澜澎湃当中，如不让木工敏捷的用备用木料将这些大的破坏洞穴快速的弥补起来，极轻易引海水入舱，船只淹没，全船的人也就只能喂鱼了。
这个时候的出海的确就是在赌，只要赌赢了，能够将东方的商货拿回欧罗巴，那一次就发了，成为一个大贩子，家财无数，但这类概率只能凭运气，而出海的耗损率这么高，逐步逐步促进了一个行业的生长，那就是帆海保险业。
琉球岛上的很多的修建皆是木质，所需木料极其庞大，朝鲜为丛林之国，其国土之上实在绝大部分都是山区丛林，山林里出产大量的木料，以是他们出售了大量的原木，运到琉球，供琉球人制作房屋和制作舰船。
但是出海是个伤害活，在海上都说了海贼哪儿哪儿都是，一旦呈现海战，箭矢不长眼，呆在船舱莫非就不会有暗箭射过来吗？