雷晓飞先让王木工找一段八百毫米直径摆布的大木头。八百毫米直径的木头是老练不能再老的树了，如果在雷晓飞的宿世，如许的树可就是可遇不成求了，但幸亏在这个天然生态庇护好的年代，找段如许的木头，还不是太困难。
雷晓飞固然没有推过“大板车”，但他小时候在乡间还是见过这汗青的产品。长大学了机器后，这“大板车”的道理对他来讲，就简朴之极啦。
完成了这些工夫后，已用了一个月的时候，此时，丐帮的各项买卖已经慢慢安定，支出也稳中有升，每天保持到五百两银子以上。单是这些项目标支出，就能足以让穗城丐帮自给自足，还略有红利。
早餐运营开端有上升苗头时，雷晓飞就趁热打铁，一边让丐帮扩大运营，一边推出更多的早餐新种类。雷晓飞推出的早餐新种类中，有他宿世常见的豆浆、肉包子，也有那在宿世百吃不厌、被誉为广东第一特产的肠粉。
“大板车”顾名思义，就是用大块板钉成车厢的车。雷晓飞宿世见的“大板车”，车厢有一米多宽，二米多长。雷晓飞考虑到穗城的街道并不宽广，就筹办把他现在做的手推车的车厢缩小，只做一米宽，一米五长，车厢也学宿世一样，做成能够拆装的，便利高低货。
“大板车”用的轮子是像自行车一样的钢圈、钢线加上橡胶胎的轮，串起两边轮子的是铁棒，支承车厢的是轴承。这些东西在当代都没有，雷晓飞只能挖空心机寻觅替用物。
第二天，雷晓飞跟洪七公他们交代了手头上的事情后，就起行到番山墟研制车轮去了。
车厢做起来难度不大，雷晓飞就把它让丐帮的木工做，本身则考虑最难做、最关头的轮子部分的制作。
材猜想好后，加工的困难又来了，轴、轴承这些替用件的加工虽说不易，但雷晓飞胜在有“土车床”，还能够对付，而车轮的制作就费事了。为了省力，雷晓飞设想的轮子有八百毫米的直径，也就是说，要做成轮子，就要做一个八百毫米直径的大圆木饼。
手推车做好后，雷晓飞给它做了个负重实验，他让三个丐帮的帮众坐上车里，本身客串了一回车夫，推了几百米后，只是感受轮子的转动略见生涩，别的没见没有非常。唉，在当前的前提下，只能做到如此程度了。因而，雷晓飞就宣布“人力手推车”制形胜利。
接下来的日子，雷晓飞又带丐帮的木工们，把黄包车和畜力车也拿下了。因为有了制手推车的经历，这两种车只用了十天时候，就各完成了二十辆。设备了这些车子的丐帮运输队，顿时又把持了穗城陆上的客运。
车轮在当前这个质料贫乏的年代，只能用木制作了；而串连两只车轮的轴，也只能用木棍代替；没有轴承，就只好用木加工一个轴承座，然后在木棍代替的轴中，加工一级轴承位，顶替轴承用，这也是没体例中的体例，最多是找耐磨一点的木加工这个部分，勤些加油，让它没有那么易磨损。
雷晓飞到了番山墟后，当然就召上了洪彪、张铁匠、王木工等几个得力干将，一起研制。
用了一天的时候，两边的事情才完成，雷晓飞先在大圆木饼的中间，钻一个筹办套轴用的孔，然后以这个孔为基点，转动大圆木饼，让洪彪摇手柄动员的铣削刀，沿着大圆木饼的外端，走上一圈，如许，一个靠近标准的圆木饼就制作好了。雷晓飞查验了一遍加工成品，失圆度不超越五毫米，车轮的研制胜利了。