飞机飞一趟的油费，跟几辆大货车跑个长途，那是一个观点吗？
很明显? 吕敞亮在顺风景流兢兢业业地干了一年多? 绝对不会满足于一向如许反复地开店。
而裴总的设法是，以京州、帝都、魔都、羊城这四个顺风驿站高度覆盖的都会为中间，将他们的周边都会划为一个陆运地区。
短期内，顺风景流就只做当前的这类“跨地区用空运、地区内用陆运”的体例，必定能亏钱。
这也就是吕敞亮才气忍这么久了? 如果换个别的卖力人，估计提早半年就得跑来抗议，要求扩大停业了。
吕敞亮顿了顿，持续说道：“目前我们已经有了四千家顺风驿站，要晓得，海内一些快递公司在天下才独一两千多的网点罢了，我们在数量上已经超越了他们。”
对于这类别人吃肉、顺风景流只能喝汤的近况，吕敞亮当然是非常不满的。
物流这个东西做好了的话赢利也是很多的，顺风景流幸亏好好的，如果再扭亏为盈了，裴谦可得当场吐血。
那四千多家顺风驿站，可不是白铺的，在这个时候必定要阐扬结果。
就这么通盘同意了吕敞亮的提案？
裴谦想了想，这事不太好直接回绝。
跟着顺风景流的进一步生长，顺风驿站必定会向更多都会分散，而远间隔运输必定也不成能只走空运，渐渐地也会用陆运，包含铁路运输和长途货运。
本来裴总不是不附和他的观点，而是想到更前面去了！
如许一来，凡是在顺风驿站覆盖的地区，用顺风景流发快递、收快递必然能够获得比浅显快递公司更好的体验。
“跟航空公司谈合作，租赁飞机运送货色。以京州、帝都、魔都、羊城这四个都会为中间，每天起码有一个航班停止来回的货色运输，如许每天有十二个航班，将快递货色运送到对应的都会。”
“顺风景流一向如许亏损下去、只能靠其他财产的输血，这也不是长远之计，必须得进一步降落亏损、晋升红利，才气更好地生长。”
而裴谦真正在乎的事情实在很简朴，用空运门槛高，并且能够多费钱啊！
裴谦很快想到了一个好体例。
“而要比其他的快递更快，就不能再用传统的以陆运为主的运输体例，我们做空运！”
“如许吧，先给你三个月的时候停止前期筹办、洽贸易务，三个月以后再给你拨一笔专项资金，将新停业逐步落实。”
“而后，这些货色颠末度拣，再通过传统的陆运体例送到周边都会。如许就比其他的快递公司都要更快！当然，仅限于在我们停业覆盖内的地区。”
一样是送快递，其他快递公司干的是最费事、利润最高的部分，而顺风景流干的是最费事，利润最低的部分。
“如果我们要生长跨城快递停业，这个都会也不能送，阿谁都会也不能送，跟其他的快递公司比拟有甚么合作力呢？”
“他们的门店覆盖范围特别大，固然快递多、送得慢、还常常丢件，但他们能够包管天下大部分都会都有覆盖，我们不可。”
“最后一千米”的题目，一向是困扰快递行业的一个大题目。因为从转运点运到快递网点很便利，一车货直接拉过来就行了，但要从网点把快递一件一件送到家门口，此人力本钱就高了。
腾达才刚从之前的烧钱大战中缓过气来，固然正在快速回血，但裴谦已经想了很多体例把钱再度花出去了。
他不会逼迫其他公司也必须喝汤? 但吃肉的事情，凭甚么我不无能？