不管哪一种都不是职业车手们但愿产生的环境。
但与之一样递增的，则是不测变乱的风险。
在free形式下，车主的统统驾驶，都是无穷靠近于完整自在的。
方才他只是利用了埋没服从A：超等氮气罢了。
服从B，高空飞翔。
顶尖车手都会挑选利用free状况来包管本身对座驾100%的掌控度。
高空飞翔状况下的法拉利，能够稳定保持450码的直线速率。
可这仍然没法抹灭发热车主们对于free状况的爱好。
当帕加尼风之子与玄色GTR出弯进入直道之时，令两人难以置信的事情产生了。
叶天龙没有急于开启第二个埋没服从！
这个形式凡是用于平常交通的驾驶，能够为车主供应各种便当。
只要采取航天的钛合金打造出的完美车身，才气扛得住这类气压的打击。
第二个形式，是法拉利高层为发热车主们定制的专业办事，被称之为free形式。
是的，法拉利的第二个埋没服从，名叫高空飞翔。
叶天龙看着仪表盘已经即将冲破二百四十码的速率，以及后视镜那两个试图追上来的疯子。
该形式下，驾驶员的统统操纵，都会在极度安然的环境下停止，一旦速率过快，或者是入弯幅度颠末体系计算不佳，那么野生智能会主动语音提示，并加以修改。
这颗备用的超等引擎，不是浅显的车载引擎，而是能够支撑航天奇迹的火箭引擎！
也就是开车不需求带脑筋！安然第一！
crazy形式，这是原则上不对外开放的超等形式！名为猖獗形式！
超等氮气，只会呈现一秒钟，但一秒钟的音速，也相称可骇了，因为它足以让这辆车秒杀门路上的统统！
“卧槽！甚么神仙过弯，这都不翻车的嘛？”
按照不完整统计，free状况下的汽车变乱率，比野生智能驾驶状况下的变乱率要高34.2%
在这个形式下，法拉利能阐扬出最大的马力、服从，以及它超卓的飙车机能。
只要全天下最顶尖的赛车疯子们，会考虑开到100码以上的速率过弯。
他们非常震惊地凝睇着U型弯的入口，暴露不成思议的神采。
并且已经通过刚才的弯道拉开了上百米的间隔！