颠末此次拜候，哈雷做了当真的总结和深思，熟谙到了哈雷的题目出在甚么处所。举例来讲，哈雷的全部制造过程都由电脑化库存掌控，这合适先进的办理理念，而在本田厂房里却看不到电脑，统统都显得那么滞后。但大要上的先进，却袒护不了它的弊端，与本田简朴而高质量的出产状况比拟，哈雷的那些先进设备就成了一堆废料。
此次本田之行，让哈雷学到了很多东西，遭到了很大开导，这对它的答复是非常成心义的。当然，如果没有此次本田之行，哈雷也会有一天熟谙到本身的不敷，也会有所改进和进步，但那或许要花上很多时候，本田的经历让他们及时觉悟了。
通过拜候，哈雷发明本田摩托车的质量远赛过本身，它只要5%在出产线末端被淘汰，而哈雷的淘汰率却高达五到六成，仅仅因为贫乏零部件而被剔除的就比日本机车的总退件率高出好几倍，启事之一竟然是因为有的零部件在堆栈里储存时候太长，生了锈。
在糊口和事情中，我们都会碰到困难，都会碰到困难，都会堕入窘境，这就需求我们尽力摆脱，为本身闯出一条活路。人是有自知之明的，知耻而后勇，要勇于面对本身的弊端，勇于面对本身的不敷之处。既然别人已经有了胜利的经历，这恰是我们学习仿效的表率，我们能够鉴戒别人的经历弥补本身的不敷，我们不必重新再来，别人的经历就是一架天梯，足以帮忙我们摆脱窘境迎来重生。别人的经验也在警省我们不要重犯近似的弊端。怕就怕看不到本身的弊端，不承认本身的失利，乃至晓得了本身不可还死不认账，如许的态度就没法让本身进步。
两位所长相视一笑，奉告博士这此中的奥妙。本来，水池里有两排木桩，因为这几天连降大雨，水池的水涨了很多，恰好没过木桩。所长们晓得木桩的位置，以是看似在水上飞，实际上是踩着木桩畴昔的。两位所长因为晓得木桩的存在，有了经历，以是能轻松跃过水池，而博士贫乏经历，以是栽在水池里。这奉告我们一个事理，只要尊敬有经历的人，长于向他们学习，我们才气少走弯路，才不会掉到水里。
尽能够地与你的导师一起事情，你能够在合作中直观地学习到他的思惟体例和履行手腕。当看到可取之处时，立即将其记在脑筋中，在今后的事情中，它便能够成为你达到目标的捷径。
本田的胜利之处就在于事情的详确和兼顾，这恰是哈雷需求学习的。通过拜候，哈雷发明了两家的辨别地点，本田做得那么好，对比之下，哈雷表示就太差了。
幸亏两位所长把他拉上来，他们问博士为甚么下水，博士迷惑地反问道：“你们如何能畴昔，我就不可呢？”
麦肯锡非常正视导师的感化，他们以为，不管碰到甚么题目，总有某些人在某些处所已经处置过不异或类似的事情。如果这小我是你的同事，你只需打一个电话或许就能处理题目，如果这小我在其他部分乃至其他公司，那么你应当尽能够地发明他们，并且与之获得联络。
对此，一名麦肯锡人报告了本身的经历：“在麦肯锡的第一个礼拜，公司就为我指定了一名导师。此人30多岁，见面后我们一起到一家闻名的意大利餐馆共进午餐。其间，我们谈起公司的事情，谈起不竭晋升本身的愉悦。我们在一起也就40多分钟，但我感受收成特别大，从导师那边我获得了大量信息。但而后，我们见面的机遇却少了，乃至我只见过他一次。厥后，他被调到墨西哥去开设新的办事处了。如许一来，落空了导师，我感到有些茫然，不知所措，幸亏公司又为我指派了一名导师。这位导师也是申明显赫，但他的‘门生’天然也多，我也只是他浩繁门生中的一个，以是，我感受除了他对我的事迹评价所做的事前分解外，从导师那边我仿佛没有更多的收成。