再看看所谓的茶马贸易，一年下来官府收上来的税赋也不过几百两银子，其支出完整不如一些人贪污所得。
想明白以后，令刘道贞假装屈就，同意遵循明正土司肯定的代价停止茶马互市，也就是一匹上等良马换一千斤茶叶。
为了方面行军，驿道门路多通过打夯，或者铺上石板便利行军，完整能够承载四轮马车双向行走。
听大师唉声感喟的，杨麟非常恼火，当代封建王朝为了制止大臣拥兵自重，为了制止处所官员权力过大，完整实施官员异地委派轨制，对处所完整两眼一争光，底子不明白环境。
看着一起飙升的马价，在冷兵器期间马队如同当代陆军的坦克，有了马队就有突击力量。
第三条门路就是滇藏茶马古道，将云南茶叶运输到西藏。
但树欲静而风不止，因为马匹缺少而杨麟只想做茶马贸易的时候，以明正土司丹怎扎克巴则一心想要节制茶马贸易。
固然兵戈组建马队需求马匹，运输粮草需求马匹拖拽，积重难返，面对茶马贸易节制权紧紧把握在以阿旺坚为首的蒙古土司手里，杨麟临时还无能为力。
杨麟坐在上首一个劲哀叹不已，明朝与中国当代各个朝廷一样，大要上强大非常，内需市场非常大，但这些市场多节制在别人之手。
门路题目处理以后，最大困扰就是马匹题目，四（川）不产马匹，颠末数年景长，义勇军固然扩大到数万人，但马队也不过一个马队旅，战马不过两千匹。
钱邦芑等人以为现在大敌是清军，这明正土司临时放一放，免得火线不稳。
考查当代驿道，非论是梅关古道还是其他古道，其路面宽度都达到3.5-4米宽度，达到或靠近四级公路标准。
杨麟晓得急也没有效，现在本身只是节制了一条半茶马古道，别的一条半在鞑子手中，在孙可望手中，只要在节制茶马贸易首要通道以后，才能够采纳决然办法。
在大明朝驿道根基上达到现在所说的四级公路程度（县、乡(镇)村等的支线公路），遵循国度标准，四级公路路面在平原地区行车道宽度3.5m，路基宽度普通值6.5m。
固然代价有颠簸，但马价进步千倍不止还是让人接管不了。