“这是我们厂办技校的校长刘贵福同道，他也是我们金杯汽车厂之前的副书记，退休以后，被反聘回公司办理这所技校的。”来到厂办技校的门口，赵希友看到劈面走来的老者，浅笑着的对段云先容道。
对于天音个人自主开辟第1款新型汽车，段云的态度一向都是非常谨慎的。
“段总你好！总算是见到真人了，之前我在厂里当副书记的时候，就常常在报纸和内参上看到过你的事情，真的是非常了不起，真没想到本人看起来这么年青，一样是搞技术的，真的是让我有些自行忸捏啊……”刘繁华走到段云的面前，语气带着几分恭敬的说道。
而到了第2天，段云和厂长赵希友有一同前去的沈阳本地的技工黉舍停止观光。
在没有引进沃尔沃940轿车的全套出产线之前，中国海内的产业程度连桑塔纳轿车国产化都难以完成，多年来一向盘桓在不到10%的国产化率上，关头的汽车三大件全数依托入口，固然目前海内也呈现了一些替代设备，但不管从加工精度还是加工效力来讲，和国际的先进机加工程度另有个很大的差异，这也就意味着段云想要独立开辟并且实现有国际先进程度初级轿车的量产化，几近是不成能的事情，就算能做到，本钱也会高的惊人。
恰是因为有了如许的硬件前提，以是段云的汽修工培训打算有市当局的共同，实施起来并没有多大难度，只要资金题目到位，并且政策上答应，这些黉舍也情愿为社会代培技工人才。
作为东三省乃至天下最大的产业都会，沈阳当前的技工黉舍，不管是数量还是范围，都可谓海内之首，目前全市有大大小小281家技工黉舍，此中大部分都是常办技校，属于市直属的技工黉舍有31所，几近触及到了各行各业，合作明白，师资力量也非常薄弱。
“刘校长您好！”段云闻言，也立即满面笑容的向老者号召道。
实在最后的时候，他也很想开辟出一款对标沃尔沃940，奥迪100，以及桑塔纳处于同一层次的家用轿车，但实际上，以当前的中国国情来讲，存在着很多题目。
以是说开辟新车必须是一件脚结壮地的事情，能够厚积薄发，但绝对不能停止跨级尝试，因为一旦汽车存在太多的质量题目，品牌和口碑坍塌的速率也会非常快，前期再想挽救非常困难，几近是不成能的事情，这在后代的很多车企身上，都是有前车之鉴的。
最后就是代价方面，在全部80年代乃至90年代初，采办汽车的绝大部分并非是小我，而是企业和单位，哪怕国产初级轿车略微便宜一些，但对于很多花公家钱的人来讲，他们底子不在乎这点便宜和优惠，改正视开出去后的面子，以是在支流初级轿车硬钢合伙以及入口品牌，底子就是不明智的设法。
本钱没法节制，品牌又没有上风，这也就必定了研发国产高端汽车品牌从一开端就必定是一个败局，并且海内消耗者对于国产品牌的容忍度也比较低，入口汽车出了题目很多人会说这是驾驶员操纵和保养不当的题目，但如果国产汽车出了题目，几近统统人的第一反应就是质量太差。
以是段云对这辆车的定位就是家用代步车，能够跑得不敷快，空间也能够不敷大，但起码来讲要包管质量可靠，开不坏，维修也简朴便利，要让天音品牌的汽车先给人留下皮实耐用的印象，前期当技术储备堆集到必然程度时候，才会开辟更初级的轿车。