下级带领颠末沉思熟虑，终究接管他的建议，在1983年的时候，沈阳农机汽车产业局曾建志的改革为一家企业性公司，能够迈出了沈阳汽车生长的最为首要的一步。
穿上西装外套，段云清算了一下头发，然后和本身的助理郭凯以及几名保镳下了楼，坐车前去位于沈阳市郊的金杯汽车厂。
看着车窗外不时闪过的俄式修建，段云内心还是带着几分等候的。
到了90年代，因为技术掉队，贫乏资金，以是现在的沈阳金杯汽车厂处境比较艰巨，而就在段云来沈阳之前，厂里已经拖欠工野生资长达三个月之久了。
赵希友本年57岁，出世于热河省凌源县的一个制酒工人的家庭。
在1980年天下打算产业集会上，赵希友以沈阳农机汽车产业局副局长的身份，乞讨班站在国度纪委的一间办公室里，用凄楚的口气要求下级带领给沈阳汽车列上国度打算，哪怕一台也行。
1958年沈阳建立汽车制造厂，曾经制造出“巨龙”牌载重汽车，但是因为质量不过关，出产了几百台汽车纷繁趴窝，“巨龙”变成了“卧龙”，报纸头版曾为此颁发过一篇讽刺漫画，使沈阳的汽车臭名远扬，出尽了洋相。
厥后赵希友去日本考查的时候，丰田公司的生长让他大受开导。
提及沈阳汽车的生长，那就不得不提一下赵希友这小我。
也恰是因为如此，当段云乘坐的汽车终究停在金杯汽车厂门口的时候，时任金杯汽车厂厂长的赵希友面带笑容，双眼闪过一抹精光，快步迎了上来。
国企搞股分制运营，这在当年无疑是犯大忌的事情，但是海内的一些地区早就悄悄的这么干了，深圳宝安，上海飞乐，成都蜀都，北京天桥等，当时中心对股分制没有政策答应，但也没有禁令，以是终究沈阳市批准了赵希友创办股分公司的建议，在1988年的时候，经群众银行沈阳分行批准，金杯开端了新中国汗青上第1次面向天下的公开募股行动，并且在同年的8月，《群众日报》在头版显要位置还做了一篇专题报导，算是对这件事赐与了必定。
赵锡友鼎新的第1步就是“租赁制”，突破了很多人的铁饭碗，而如许的鼎新也确切激起了千层浪，有人骂街，有人非难，不过终究50家企业实施了个人或小我租赁运营，颠末此次鼎新，各个分厂的产值利润，人均支出增加数字是惊人的。
1984年金杯的前身也就是沈阳汽车产业公司建立，赵希友出任董事长，沈阳汽车公司建立一年零八个月后，牢固资产进步了38%，汽车产量增加1.4倍，实现了利润2.6个亿，相称于一年收回一个公司投资。
55年后，投资制作当代化汽车厂的，是在鼎新大潮应运而生的“金杯汽车股分公司”，并且在阿谁年代，“金杯”能够说是汽车财产的一个标记，它的敏捷崛起，人们称道的多是他敢为天下先的一系列鼎新办法和那种卧薪尝胆艰苦创业的“金杯精力”。
“没错，我是段云。”段云微微一笑，接着问道：“您是赵希友厂长？”
特别是日本，已经用计算机设想汽车了，他看的越多，心头的铅块压的越重。
返国以后，他把本身的鼎新假想向有关带领汇报，建议把沈阳市统统分离的各自为政的汽车厂家构造起来，把行政性产业局改革成汽车托拉斯企业，把出产的总成和零部件厂按高度的专业构造出产，变分离优势为结合起来的相对上风。