另一个，就是有更多的汽车便能够包管在郊野中遭到进犯后另有幸存的汽车能带着统统人敏捷撤离。
“你没有走出去！”赫鲁晓夫说：“你，另有我，我们都在那，不管甚么时候！”
当然，保卢斯发个牢骚实在并不是针对罗、意军队，而是暗指希特勒。
这一点对赫鲁晓夫来讲完整不是题目，他和的参谋、保镳员一行共五十余人，本来两辆汽车就充足了。
这是不成能的，因为希特勒不会在这类环境下放弃斯大林格勒。
他们起首要度过伏尔加河达到东岸，然后再搭乘汽车在夜色中北上......在仇敌的空中封闭下实在搭乘汽车上路是最安然的，特别是老兵。
这些打击行动无一例外都是范围大、打击狠恶，但都被德军及其盟友轻松击败。
但现在希特勒甚么也没干，仅仅只是提示。
乃至从某种程度来讲，这些盟友常常会为了表示本身“盟友”的庄严而成心不听德军批示官的号令和建议......如果甚么都听德国人的，那不是太没面子了？以是应当要有本身的主意！
乃至保卢斯还以为苏军的大范围打击一次又一次被击败同时伤亡惨痛，以是苏军接下来能构造的反攻已非常有限（很较着，保卢斯是低估了苏联的动员才气）。
舒尔卡与赫鲁晓夫搭乘同一辆汽车，在后车厢。
是以，德军实在不信赖罗马尼亚人和意大利人能庇护他们的侧翼安然......连兵士都如此，更别说是将军了。
以是，保卢斯看似有挑选权却毫无挑选权，因为统统路都被堵死了，他只能疏忽两翼存在的伤害。
但却用了10辆汽车也就是每辆汽车只运送五到六人。
因而，保卢斯就风俗性的得出告终论：就算苏军在斯大林格勒两翼建议打击并冲破了顿河防地，德军一样能够像之前一样仰仗着空中上风和矫捷军队将它们击败。
“我的将军！”希特勒在电报里说：“我但愿你能重视两翼的意向，你晓得的，他们（指盟友)的防备老是没法让人放心！”
因为斯大林格勒已经被德军半包抄，又被德军空中力量封闭，以是要赶往北部的斯大林格勒方面军批示部非常困难。
这是出于安然考虑，起首是汽车多也就意味着目标多，敌机从空中爬升下来扫射时能射中赫鲁晓夫搭乘的汽车的概率就小。